Maxxis Pneu à Tringle Souple - Minion DHR II - 3C MaxxGrip | EXO TR | WT - 29x2.40"

Avec son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravity. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF, qui ont été légèrement élargis pour une meilleure adhérence en virage, il a une adhérence extrême en virage. Les crampons centraux sont biseautés pour une meilleure accélération. Des encoches sur les crampons améliorent la transition lors des virages. Une partie des crampons centraux a une forme de pagaie, ils s'enfoncent lors de freinages violents et aident à garder le contrôle du vélo.

3C Maxx Grip: Le fameux mélange 3C Downhill de Maxxis, auquel beaucoup des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. Le 3C MaxxGrip offre l'adhérence ultime et les meilleures propriétés d'amortissement pour une traction incomparable dans les descentes.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection est un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, qui protège le flanc. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, les performances du pneu restent inchangées et convaincantes.

Les pneus Wide Trail (WT) sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension intérieure de 30-40 mm.
Dimension : 29x2,40 pouces
Construction du pneu : carcasse 60 tpi avec talon TR et flanc EXO
Complément de poids : indication du fabricant

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.