DT Swiss F 535 ONE - 27.5" Fourche Suspendue - 150mm - 44mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost - noir

MountainBIKE 01/2019 - Verdict : très bien !

Tu escalades les montagnes à la force de tes muscles à la recherche d'une expérience de trail unique, tu ne veux pas faire de compromis dans les descentes et tu veux déterminer toi-même ta ligne ? Avec sa nouvelle dimension d'amortissement, la F 535 ONE fait le grand écart entre la sensibilité au début du débattement et la contre-pression au milieu du débattement. Le résultat : un contrôle encore jamais vu. Que ce soit sur des pierres, des racines, des éboulis meubles ou de la boue, avec la F 535 ONE, tes collègues ne te voient plus que de dos.

La plateforme 535

Pour fabriquer un produit compétitif, toutes les exigences doivent être remplies pour chaque application. C'est ce que fait DT Swiss avec la précision suisse et le sens d'une qualité incomparable. Pour obtenir une performance globale, il faut aller plus loin. DT Swiss a défini les facteurs clés pour le All Mountain Riding et les a portés au niveau supérieur pour te donner le nec plus ultra en matière de suspension All Mountain. Découvre la plateforme de suspension 535.


All Mountain - La conduite intégrale

All Mountain est la manière holistique de faire du VTT, car All Mountain combine toutes les caractéristiques et exigences des différentes disciplines Cross Country, Trail Riding, Enduro et Downhill en une seule course. La F 535 ONE est la seule fourche à suspension qui répond à toutes les exigences d'une fourche All Mountain : transmission efficace de la puissance, sensibilité en début de débattement, contre-pression en milieu de débattement et progressivité finale. Grâce à un amortissement dépendant de la course et à la combinaison d'un ressort en acier et d'un ressort pneumatique, la F 535 ONE est la seule fourche qui surmonte le compromis entre la sensibilité au début et la contre-pression à mi-course. Ces technologies font de la F 535 ONE une suspension intégrale pour une conduite intégrale.


La différence dans l'amortissement

Un système d'amortissement traditionnel est purement dépendant de la vitesse, ce qui génère soit une force trop faible au milieu du débattement, soit une force trop élevée au début du débattement.
la solution : l'amortissement dépendant de la course.
Plushport ajoute une dimension, le débattement, à l'amortissement traditionnel et génère la bonne force dans chaque zone de débattement. Avec Plushport, tu obtiens une sensibilité en début de course, une contre-pression en milieu de course et une progressivité finale.


La différence dans la suspension

Un petit ressort en acier, associé à un système d'air haute performance, améliore de manière spectaculaire les performances de la fourche. DT Swiss l'appelle COILPAIR.
Avec sa faible force de rupture, le ressort en acier absorbe toutes les petites irrégularités entre 0 et 30 mm de débattement. De 30 à 160 mm de débattement, le système d'air à grand volume offre une contre-pression à mi-course. La propriété naturelle de l'air génère la progressivité finale souhaitée. COILPAIR offre un contrôle total sur tous les terrains.

En option avec le levier DT Swiss 2-en-1 Remote.
Il est extrêmement léger et permet de commander simultanément les réglages O.D.L. de la fourche et de l'amortisseur. Cela permet au cycliste de choisir rapidement le bon réglage pour chaque situation de conduite, sans jamais devoir retirer ses mains du guidon. Entièrement fabriqué à partir de composants en aluminium de haute qualité, il donne un feedback haptique et acoustique précis à chaque actionnement, de sorte que le cycliste est toujours informé du réglage actuel de l'amortissement.

Contenu de la livraison : y compris axe enfichable RWS 15x110mm, 1 spacer de volume, outil de réglage T10 Torx, kit de service.