Campagnolo Paire de Roues - Scirocco DB - 28" | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - noir

La paire de roues Campagnolo Scirocco doit son nom au vent chaud et violent du Sahara, qui atteint même la côte sud de l'Italie et de la France, et dont elle tente d'imiter la vitesse. Les roues Scirocco ont toujours été appréciées pour leurs performances supérieures à un prix plus qu'abordable et constituent le choix idéal pour tous ceux qui souhaitent tester la qualité et la durabilité reconnues de Campagnolo. La version Disc de la Scirocco souligne les points forts qui ont rendu les versions précédentes si fiables et populaires, et les transforme en une roue encore plus polyvalente.

Compte tenu de la hauteur du profil de 33 mm, le nom de la Scirocco est plus approprié que tout autre. La hauteur du profil garantit un aérodynamisme polyvalent qui se distingue dans toutes les conditions et réduit la résistance au roulement sans créer d'instabilité par vent latéral. de la route. Grâce à ce profil, le Scirocco offre une aérodynamique normalement réservée aux roues en carbone.

Les jantes 2-Way Fit™ avec une ouverture de 19 mm conviennent mieux aux dimensions de pneus de plus en plus larges, dans le cas de la Scirocco à partir de 28 mm de largeur de pneu. De plus, une jante plus large facilite le montage des pneus. La jante soudée de la Scirocco, plutôt que la jante emboîtée de nombre de ses concurrentes, offre une plus grande intégrité structurelle. La durabilité du produit est également garantie par le renforcement des trous de rayons, qui permet de répartir plus efficacement la tension à l'intérieur de la jante.

Le corps du moyeu et les axes en aluminium maintiennent le poids extrêmement bas tout en augmentant la rigidité latérale, tandis que les flasques oversize augmentent la rigidité en torsion, ce qui améliore la capacité de démarrage. Les moyeux avec disque de frein AFS ont la même construction que les modèles haut de gamme des roues Campagnolo en ce qui concerne le corps de roue libre. Le moyeu arrière est disponible avec une roue libre Campagnolo ED ou Shimano HG11. Les roues Scirocco séduisent en particulier par le motif d'inspection exclusif Mega G3™. La roue arrière dispose de 14 rayons du côté de l'entraînement et de 7 du côté opposé, afin de garantir un équilibre parfait des tensions qui rend symétrique un ensemble en soi asymétrique. Le même principe est appliqué à la roue avant, mais les 14 rayons se trouvent ici du côté du disque de frein.

La paire de roues Scirocco combine de nombreuses technologies qui la rendent également apte à la compétition, et ce à un prix abordable. Avec un poids de 1687 grammes, cette paire de roues constitue une mise à niveau de qualité pour les débutants comme pour les cyclistes expérimentés.

Technologies de la paire de roues Campagnolo Scirocco DB 2-Way Fit :

2-Way Fit™

2-Way Fit™ désigne un profil de jante innovant sur lequel il est possible de monter aussi bien des pneus tubeless que des pneus à fil classiques. Avec 2-Way Fit™, chacun peut essayer par lui-même laquelle des deux solutions lui convient le mieux. Il est également possible de monter les pneus à fils pour l'entraînement quotidien et d'utiliser la solution Tubeless pour le jour de la compétition. Le pneu tubeless est sans aucun doute le pneu de l'avenir pour le cyclisme sur route. Outre un plus grand confort, les pneus tubeless offrent de meilleures propriétés de roulement grâce à l'absence totale de frottement entre le pneu et la chambre à air. De plus, ils sont à l'abri d'une perte d'air brutale et, en cas de crevaison, le système 2-Way Fit™ permet, en retirant simplement la valve d'étanchéité, de monter une chambre à air normale pour un retour à la maison sans problème.

Géométrie G3™

Campagnolo a développé un modèle de rayons qui permet un meilleur transfert d'énergie par rapport aux roues traditionnelles. L'utilisation du double de rayons sur le côté droit de la roue arrière a pour effet de réduire la sollicitation des rayons qui y sont placés. Ainsi, le G3™ présente des avantages étonnants, non seulement il augmente la rigidité latérale, mais il réduit également la tension des rayons sur la roue arrière et améliore finalement la transmission de la force motrice. En outre, la réactivité est également optimisée et les vibrations sont éliminées lorsque le poids du système est plus élevé. Grâce à la bride oversize, G3™ devient Mega-G3™, ce qui augmente encore la rigidité en torsion et améliore ainsi la réactivité globale de la roue.


Remarque : sous l'onglet "Installations", vous trouverez des informations sur la procédure à suivre pour passer aux pneus tubeless.
Contenu de la livraison : y compris les adaptateurs d'axe de roue, le manuel, les valves tubeless et le ruban de jante tubeless
sans axes de roue ni disques de frein
Matériau : jantes, moyeux, flancs de freinage : aluminium
Rayons : Acier inoxydable
Complément de poids : jeu de roues)
env. 884 grammes (roue avant)
env. 993 grammes (roue arrière)
(pesé par Bike24