Maxxis Pneu à Tringle Souple - HighRoller II - Dual | EXO TR - 27.5x2.80"

Le Highroller II est l'un des pneus de VTT les plus connus et les plus utilisés sur le marché. Le grand volume de la nouvelle version Plus complète le profil ouvert. Ensemble, ils flottent sur un sol meuble et mordent dans la poussière, le sol mou et la boue à chaque fois que c'est nécessaire. Tu es tombé amoureux du Highroller lorsqu'il était monté sur ton ancien vélo 26" et tu l'as utilisé sur tous les vélos qui ont suivi ? Maintenant, tu peux rouler sur tout avec le Highroller II +.

Double mélange de gomme
Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Maxxis planifie la disposition des mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées pour le pneu.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.