Maxxis Pneu Pliable - Re-Fuse - Dual | MaxxShield TR - 50-584

Le pneu d'entraînement le plus populaire et le pneu de course le plus stable de Maxxis a été conçu pour de nouveaux domaines d'utilisation avec la technique TubelessReady et un volume plus important. Encore plus de fiabilité et de confort ainsi que des tailles de pneus adaptées font du Re-Fuse le premier choix pour les vélos Gravel et les VTT de voyage. Son profil en diamant permet de rouler en toute sécurité, même lorsque la route se transforme en chemin de terre ou de gravier. De plus, le 650B Re-Fuse est équipé de la meilleure protection anti-crevaison de Maxxis, MaxxShield, une combinaison des technologies anti-crevaison K2 KevlarComposite sous la bande de roulement et Silkshield tout autour, de flanc à flanc.

Dans la version Dual, deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. La disposition est planifiée exactement en fonction des propriétés souhaitées.

Le tissuKevlar® Composite K2 est fabriqué exclusivement pour MAXXIS. Il offre une meilleure protection contre les crevaisons que le Kevlar et le Vectran ordinaires. Léger et souple, le K2 assure des performances inégalées et une conduite convaincante du pneu.

SilkShield offre une protection Silkworm sur tout le pourtour, d'un bord à l'autre de la jante, et empêche ainsi les coupures et autres défauts sur les flancs du pneu et sous la bande de roulement.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
Complément de poids : indication du fabricant

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.