WTB Macro 54 Pneu tringle souple - Dual DNA | SG2 | TCS - 54-622 | black

Un contrôle maximal pour les sorties de gravel exigeantes

Le Macro 54 a été conçu pour les terrains accidentés et les grandes aventures. Profitez d’un gain aérodynamique pouvant atteindre 14 watts (à 40 km/h) tout en bénéficiant d’une adhérence exceptionnelle, d’une grande longévité et d’une conduite souple lors de chacune de vos aventures.

Sa carcasse à grand volume associe un profil plus agressif à des crampons plus espacés pour offrir une sécurité maximale sur les terrains meubles, rocailleux et techniques. La technologie aérodynamique intégrée aux parois de tente latérales, pour laquelle un brevet international a été déposé, assure un flux d’air régulier autour du pneu, réduit la résistance à l’air et aide le cycliste à économiser une énergie précieuse lors de longues et exigeantes aventures sur gravier.

Points forts

• Technologie aérodynamique en instance de brevet, développée en collaboration avec Stromm
• Largeur de 54 mm et volume adaptés aux terrains accidentés et aux longues aventures
• Sculpture agressive adaptée aux sols meubles, rocailleux et techniques
• Protection anti-crevaison SG2 de tringle à tringle
• compatible tubeless 

Stromm Aerotech | WTB s'est associé aux experts en aérodynamique de Stromm pour réduire la traînée grâce à des générateurs de tourbillons et des « trip-strips » placés à des intervalles stratégiques le long du pneu. Cette technologie révolutionnaire, pour laquelle un brevet international a été déposé, agit en plusieurs étapes pour diriger le flux d’air au plus près de la paire de roues, minimiser la dépression et tirer le meilleur parti de chaque coup de pédale.

Protection anti-crevaison SG2 | La technologie de protection anti-crevaison SG2 en trois parties est utilisée sur les pneus larges de gravel et de vélo tout-terrain SG2 de WTB. La couche de protection en nylon se compose de trois pièces distinctes afin d’assurer une couverture sans faille d’un talon à l’autre, tout en conservant les caractéristiques d’élasticité et d’adaptabilité souhaitables pour les pneus à largeur plus grande.

Mélange Dual-DNA | Le mélange de caoutchouc Dual-DNA combine des zones centrales plus dures et plus rapides avec des épaulements plus souples et plus adhérents pour des performances optimales et un poids réduit. De plus, chaque pneu est équipé de la protection anti-crevaison robuste SG2 afin de garantir durabilité et fiabilité sur tous les terrains. 

TCS Tubeless Compatible | Le TCS (Tubeless Compatible System) est le système standardisé de jantes et de pneus tubeless de WTB. Les pneus compatibles TCS Tubeless Compatible rendent les chambres à air superflues, réduisent le poids et permettent des pressions de gonflage plus basses pour une traction améliorée et un confort accru par rapport aux pneus à boyau traditionnels.