Maxxis Re-Fuse Pneu à Tringle Souple - Gen. 2 | Gravel | Dual | MaxxShield TR - 40-622

Re-Fuse – Le choix idéal pour les longues distances

Pour cette deuxième génération, Maxxis a non seulement repensé le Re-Fuse en termes de sculpture et de mélange de caoutchouc, mais l’a également doté d’une protection anti-crevaison améliorée. Le résultat de toutes ces optimisations est un pneu plus rapide, plus léger et plus résistant que jamais.

Sur le modèle actuel, le profil en forme de losange sur toute la surface de la première génération a été remplacé par une bande centrale lisse afin de minimiser la résistance au roulement. Une adhérence fiable dans les virages reste garantie grâce à des micro-crampons disposés latéralement. Pour répondre au mieux aux exigences des différentes surfaces, la version « gravel-ready » dispose également d’un mélange de caoutchouc adaptatif à double composé et de la protection anti-crevaison durable MaxxShield.

Caractéristiques du pneu tringle souple Maxxis Re-Fuse (2e génération)

• mélange de caoutchouc Dual Compound
• Protection anti-crevaison MaxxShield (SilkShield + K2)
• noyau de talon en aramide, Tubeless Ready (TR)
• adapté à E-Bike (E25)

Dual Compound | Deux composés de caoutchouc différents sont intégrés dans une seule bande de roulement. Les caractéristiques de chaque composé et leur disposition sont déterminées en fonction des propriétés souhaitées pour les pneus. Différents composés doubles sont utilisés selon la catégorie de pneu. Par exemple, les composés utilisés dans les pneus de gravel et de descente diffèrent considérablement.

MaxxShield (MS) |  La solution de pneu ultime pour le cyclisme sur route axé sur l’entraînement. Ce système de protection anti-crevaison combine la protection intégrale SilkShield avec la couche protectrice K2.

SilkShield | Pour offrir une protection optimale sur tout le pourtour, le système de protection anti-crevaison SilkShield étend la couche Silkworm, qui a fait ses preuves, sur l’ensemble du pneu, d’une jante à l’autre. Cela permet non seulement de protéger la bande de roulement contre les coupures et les déchirures, mais aussi de préserver les parois de tente latérales contre les dommages.

K2 Protection | Ce tissu exclusif de Maxxis offre une protection anti-crevaison encore supérieure à celle des fibres de Kevlar classiques ou des modèles équipés de Vectran. Parallèlement, cette construction est non seulement légère et souple, mais elle contribue également à une maniabilité impressionnante et à des performances de haut niveau.

Aramid Bead | Les tringles en fibres d'aramide sont tout aussi résistantes que celles en fil métallique, tout en étant environ 50 grammes plus légères. De plus, ce matériau permet de plier les pneus, ce qui facilite leur transport.

Tubeless Ready (TR) | Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages. Rouler avec une pression d’air plus faible améliore l’adhérence, et la résistance au roulement est également inférieure à celle d’un pneu à chambre à air. De plus, le risque de crevaison est considérablement réduit grâce à l’utilisation d’un produit d’étanchéité à la place d’une chambre à air, car les petites perforations sont colmatées immédiatement.