Wilier ADLAR - GRX 1x11 - Vélo Gravel carbone - 2026 - bottle green glossy

Wilier ADLAR - Lancez-vous dans l'aventure !

Le cyclisme est un véritable rite de passage pour tout cycliste. Et votre vision du monde s’en trouve également transformée. Chaque aventure est un parcours de croissance. Adlar naît de ce sentiment d’excitation. Un vélo comme moyen de donner un sens véritable aux choses et de clarifier sa vision du monde. Un objet qui évolue, change et se transforme avec vous. N’est-ce pas là la définition même du gravel ?

Découvrez les vélos de Wilier. Rave SLR: Compétition. Jena, Jaroon et Jareen: polyvalents, équipés de divers cadres en carbone et en aluminium. Il était clair que le gravel est une aventure et le deviendra de plus en plus – une manière plus ou moins consciente d’en saisir les formes et les significations à travers le voyage. Des hauts, des bas, des rencontres fortuites, des heures de roulement en totale autonomie, sans la pression du temps. Seul ou en compagnie.

Points forts de la Wilier ADLAR

• géométrie équilibrée
• Cadre en carbone et fourche rigide
• Transmission Shimano GRX 1x11 vitesses
• Paire de roues Miche Contact
• Dégagement de 52 mm pour les pneus
• Nombreux points de fixation

Caractéristiques du Wilier ADLAR

Capacité de charge maximale de 35 kg

L'Adlar est conçu pour l'bikepacking, pour les explorateurs, pour les cyclotouristes. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée pour permettre une charge supplémentaire maximale de 35 kg. Cette caractéristique s'accompagne de nouvelles méthodes de construction, d'une étude minutieuse des géométries et d'un acheminement des câbles entièrement intégré.

Polyvalence maximale

L'Adlar impressionne par son adaptabilité exceptionnelle et offre un large éventail d'utilisations. Grâce à un dégagement généreux au niveau des pneus, il est possible d'utiliser aussi bien des pneus gravel jusqu'à 52 mm que des pneus 29 pouces jusqu'à 2,00 pouces. Cela rend le vélo parfaitement adapté à une grande variété de surfaces et d'utilisations. Cette conception permet l'installation d'une fourche suspendue avec un débattement allant jusqu'à 40 mm sans modifier la géométrie globale du vélo. Cela garantit une maniabilité équilibrée dans toutes les configurations. Une fonctionnalité supplémentaire est offerte par un guide-câble intégré sur le pivot de fourche droit, qui facilite l'utilisation d'un moyeu à dynamo. De plus, le système est extensible de manière flexible. La tige de selle standard peut être remplacée par une tige de selle télescopique si vous le souhaitez.

Un peu différent

Le cadre pèse 1 100 g et est disponible en cinq tailles : XS, S, M, L, XL. Les géométries s’inspirent des vélos tout-terrain : le triangle du cadre est horizontal et la portée est très prononcée. Ces solutions permettent d’utiliser une potence plus courte, qui fonctionne en conjonction avec l’angle de direction ouvert (70°). Une transformation qui se traduit par une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle sur les sentiers difficiles avec un vélo entièrement chargé.