Passez sans difficulté du gravier à la route, et dans sa version électrique, étendez encore davantage votre autonomie.
3T a conçu l'e-Ultra à partir du cadre en carbone primé de l'Ultra non électrique, capable d'accueillir des pneus 650b d'une largeur maximale de 61mm.
Son ensemble aérodynamique est conçu pour maintenir des vitesses élevées aussi bien sur route que sur chemin. Vous préférez les terrains moins extrêmes ou la route pure ? L'e-Ultra peut également accueillir des pneus 700c jusqu'à 45mm de largeur mesurée (WAM).
Tous ceux qui ont essayé l'Ultra sont d'accord : il est léger, réactif et agréable à conduire. Les critiques élogieuses et les récompenses successives ont révélé son caractère authentique.
Alors, quand est venu le moment de créer une version électrique, nous n'avons rien changé.
Tous les composants électroniques, câbles et batteries sont logés dans le boîtier du tube diagonal, sans profil encombrant ni modifications externes inesthétiques. Le moteur arrière Mahle X20 est le secret derrière son équilibre parfait et son confort de conduite inégalé, ajoutant moins de 4 kg par rapport au modèle non électrique.
Il suffit de le regarder : l'e-Ultra partage la même géométrie, le même design et les mêmes formes de tubes aérodynamiques que l'Ultra original.
Chaque vélo électrique 3T offre la même esthétique et les mêmes sensations de conduite que son homologue non électrique.
Le cadre en carbone primé reste inchangé, tandis que le moteur Mahle X20, simple et discret, préserve la géométrie et la facilité d'utilisation, vous permettant de vous concentrer sur le pur plaisir de rouler.
L'e-Ultra est équipé du moteur Mahle X20 personnalisé pour 3T, qui délivre un couple de 65Nm, associé à une batterie de 350Wh pour une puissance durable et progressive, le tout avec un gain de poids minimal.
Le système Mahle offre une connexion Bluetooth et ANT+, une compatibilité Garmin, trois modes de puissance préréglés et un quatrième mode entièrement personnalisable via l'application MySmartBike.
Grâce à une gestion intelligente de la puissance, vous pouvez facilement atteindre une autonomie de plus de 130km et un dénivelé positif de 2000m*.
Vous avez besoin de plus d'autonomie ? Ajoutez le prolongateur d'autonomie optionnel de 173Wh (1,1kg) monté dans le porte-bidon pour +40km et +600m de dénivelé positif.
*Moyenne pour un cycliste de moins de 75kg sur des routes rapides en gravier/asphalte, limite de vitesse européenne de 25km/h.
| Nom de produit: | 3T ULTRA BOOST - Vélo électrique Gravel carbone - 2026 - black/white |
| Marque: | 3T |
| Numéro d’article: | TTT763145 |
| Activité: | Cyclisme |
| Genre: | Homme |
| Matériau: | Carbon |
| Domaine d'utilisation: | Vélos Électriques, Gravel et Allroad |
| Cassette: | Shimano CS-M6100-12 |
| Levier de vitesses: | Shimano GRX ST-RX610 |
| Dérailleur arrière: | Shimano GRX RD-RX822 SGS RD+ |
| Gradation de plateaux: | 40 |
| Manivelle: | Shimano FC-RX610-1 | XXS: 165mm, 51: 170mm, 54/56: 172.5mm, 58: 175mm |
| Freins: | Shimano BR-RX400 | SM-RT64 160mm rotors |
| Roues: | Fulcrum Rapid Red 900 | 700c | 22mm internal width | tubeless ready (upgrade to 3T Discus 45|40, 45|32, Plus i28 possible) |
| Tige de selle modèle: | 3T Carbon 27.2 mm round seatpost | Zero offset |
| Selle: | Selle Italia Model X Superflow |
| Guidon: | 3T Superergo Pro | XXS: 38cm - 51: 40cm - 54&56: 42cm - 58&61: 44cm |
| Potence: | 3T Apto Stealth | XXS: 70mm - 51: 80mm - 54: 90mm - 56: 100mm - 58: 110mm - 61: 120mm |
| Fourche: | Fango Ultra | w/ compact crown |
| Jeu de direction: | Integrated headset | sealed cartridge 1-1/8"+1.5" | 36° |
| Cadre: | ULTRA | Unidirectional pre-preg carbon | High-modulus/high-strength performance blend layup |
| Système de Dérailleur (Fabricant): | Shimano |
| Gradation de cassette: | 10-51 |
| Capacité de batterie: | 350Wh |
| Type de Changement de Vitesse: | Chaîne - Mécanique |
| Unité de Transmission Fabricant: | MAHLE ebikemotion |
| Moteur: | Light Assist |
| Type de frein: | Frein à disque |
| Taille de roue: | 28" (622mm) |
| Tige de selle: | Tige de Selle rigide |
| Triangle Arrière: | non Suspendu |
| Pneu: | Pirelli Cinturato Gravel M | 700x40 |
| Actionnement des freins: | Hydraulique |
| Année du modèle: | 2026 |
| Collection: | Toute l'année |
| Couleur: | Noir |
| Conception de fourche: | Fourche rigide |
| Pose de câbles: | interne |
| Unité de Transmission Modèle: | Mahle X20 |
| Couple: | 65Nm |
| Nombre de Vitesses: | 1 x 12 |
| Forme du Cadre: | Diamant |
| Page du fabricant: | http://www.3tcycling.com/ |