Comment dévoiler une roue de vélo ?

Voici les outils dont vous aurez besoin pour dévoiler une roue de vélo :

• Dévoileur ou centreur de roue
• Clé à rayon de taille adaptée
• Clé de maintien de rayon (pour rayons aéro)
• Tensiomètre (facultatif)
• Ruban adhésif
• Outil multifonction (en cas de besoin lors d'une sortie)
• Colliers de serrage (en cas de besoin lors d'une sortie)

Commencez par démonter la roue de votre vélo et retirez le pneu ainsi que la chambre à air. Sur les VTT en particulier, les pneus à crampons volumineux de 29 pouces peuvent compliquer l'accès à la jante et aux rayons et réduire la visibilité. Ensuite, installez la roue dans le centreur de roue.

Pour localiser la déformation latérale, placez l'étrier de précision du centreur de roue suffisamment près du flanc de la jante pour que les témoins de voilage effleurent la zone voilée et que vous puissiez encore faire tourner la roue librement. Faites tourner la roue et vérifiez si la jante oscille latéralement et à quel endroit. Marquez le début et la fin de la zone de voilage avec du ruban adhésif.

Examinez ensuite la direction et l'ampleur de la déformation. Selon la force de l'impact, il est également possible que vous deviez réduire la tension des rayons :

• Déformation vers la droite : serrez les rayons menant au flasque gauche et/ou desserrez les rayons menant au flasque droit du moyeu.
• Déformation vers la gauche : serrez les rayons menant au flasque droit et/ou desserrez les rayons menant au flasque gauche du moyeu.

Notre conseil d'expert : si vous disposez également d'un tensiomètre, mesurez la tension des deux côtés avant de procéder au centrage proprement dit. Ensuite, renseignez-vous sur la tension maximale autorisée pour votre jante.

Pour le centrage du roue voilée, vous avez à présent besoin d'une clé à rayon adaptée pour corriger le voile. Il est important de choisir la bonne taille de clé afin de ne pas trop serrer les écrous parfois fragiles. Placez la zone identifiée au point le plus bas du centreur de roue et tournez la clé à rayon (vu du dessus) :

+ Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : pour serrer le rayon.
- Dans le sens des aiguilles d'une montre : pour desserrer le rayon.

Ne tournez les écrous concernés que d'un quart de tour à la fois et contrôlez à nouveau l'évolution de la jante après chaque réglage. Si vous ne constatez aucun effet sur la jante, libérez la tension de la roue tel que décrit à l'étape 6. Si cela ne suffit toujours pas à corriger le voile, vous devrez peut-être desserrer davantage de rayons dans la direction de l'impact. Si nécessaire, répétez cette procédure jusqu'à ce que le voile soit corrigé et la jante équilibrée.

Notre conseil d'expert : utilisez toujours une clé de maintien pour les rayons plats afin d'éviter les torsions.

Vous devez absolument disposer d'un tensiomètre pour cette étape, si ce n'est pas le cas, passez directement à l'étape 6. Utilisez le tensiomètre pour contrôler la tension des rayons sur l'ensemble de la roue. Veillez à ce que la tension soit répartie de manière uniforme. Réglez à nouveau les rayons si nécessaire afin d'obtenir une tension uniforme.

Avant de remonter la roue, veillez à appliquer une pression sur son pourtour de manière à supprimer la tension exercée par les rayons et vérifiez que les têtes de rayon et les écrous de rayon sont bien en place. Pour ce faire, placez la roue à plat sur une surface dure, un côté de l'axe face au sol, et appuyez fermement sur la jante avec les deux mains. Ensuite, déplacez vos mains le long de la jante par intervalles de 45 degrés et appuyez jusqu'à ce que vous en ayez fait le tour. Puis, retournez la roue et répétez l'opération sur l'autre face.

Procédez alors au remontage du pneu et de la chambre à air, remontez la roue et faites un tour d'essai. Cela vous permettra de vérifier que la roue est correctement centrée et aux rayons qui ont été retendus de se détendre.