DT Swiss | Continental Système de Roue WTS - Roue Arrière ARC 1100 SPLINE CS 38 + Pneu Pliable GP 5000 S - 28" | 12x142mm - HG-L / XDR

"A Perfected Storm" - Comment bidonner des roues aérodynamiques pour qu'elles soient encore plus rapides ?

DT Swiss s'est posé cette question en collaboration avec Swiss Side et Continental, a acquis des connaissances remarquables et a même dépassé l'aérodynamisme d'un système WTS.

Hypothèse : "Un système composé d'une roue et d'un pneu peut bidonner les performances du système global."

Les performances aérodynamiques des roues DT sont désormais incontestées, car les jantes, les rayons et les moyeux aéro ont été développés et coordonnés dans les moindres détails. Afin d'optimiser l'ensemble du système roue-pneu (WTS), il était logique d'inclure un pneu aérodynamique dans les étapes de développement ultérieures. Cependant, comme aucun pneu n'a pu être trouvé pour répondre aux exigences en termes de faible résistance à l'air tout en offrant des caractéristiques de conduite contrôlables, DT Swiss a décidé de développer son propre pneu à partir de zéro.

La longue et fructueuse collaboration entre Swiss Side et DT Swiss a facilité la recherche de l'expert en aérodynamique le plus reconnu de l'industrie du vélo. Alors que la forme et la fonction étaient déjà déterminées à un stade précoce, le projet nécessitait davantage de soutien de la part d'un expert en matériaux et en composition de pneus. Il s'est avéré que Continental était le meilleur partenaire qui pouvait non seulement comprendre le concept WTS, mais aussi mettre en œuvre le concept de pneu breveté dans un nouveau pneu de vélo moderne. Avec le pneu avant AERO 111, ils ont développé le système roue/pneu (WTS) le plus moderne et le plus aérodynamique. La supériorité aérodynamique du WTS signifie que les deux composants peuvent difficilement être considérés séparément à l'avenir.

Les roues DT Swiss Aero les plus légères à ce jour - maintenant avec des rayons aéro en carbone.

Aucune limite en montée - lorsque l'air se raréfie et que chaque coup de pédale compte, les nouvelles roues ARC 38 avec rayons en carbone sont vos partenaires les plus fiables. La combinaison de rayons en carbone et de jantes légères dotées de la technologie PURE carbon réduit le poids à un minimum absolu. Le pneu AERO 111 sur la roue avant complète le système WTS (Wheel Tyre System) et vous permet de rester sur la piste en toute fiabilité, même à grande vitesse dans les descentes. Avec ces roues et un poids inférieur à 1200 g, vous bidonnez les montées les plus exigeantes comme si vous voliez.

Pneu tringle souple Continental Aero 111

Producteur de Vortex

48 petites chambres sont réparties uniformément sur toute la surface. DT Swiss désigne ces éléments comme des générateurs de vortex, car ce sont précisément ces caractéristiques qui influencent et contrôlent les turbulences du flux d'air sur la surface du pneu de la roue avant. La conception spéciale de la bande de roulement réduit la traînée en augmentant l'aspiration du vent et en améliorant le couple de direction. Le pneu offre une faible résistance au roulement, une bonne protection anti-crevaison et une adhérence exceptionnelle (sur sol sec et mouillé).

Pneu Grand Prix 5000 S compatible tubeless

Le Grand Prix 5000 S Tubeless Ready est plus léger, plus rapide et doté d'un flanc renforcé. C'est la référence en matière de technologie compatible tubeless pour les vélos route. Roulez plus vite, plus confortablement et encore plus à l'abri des crevaisons.

Détails techniques des deux pneus WTS

Composant BlackChili

Continetal a révolutionné la scène du cyclisme avec son composé de bande de roulement unique, qui n'est produit qu'en Allemagne. Le légendaire Black Chili Compound a apporté une réponse durable à l'éternelle question de l'adhérence par rapport à la résistance au roulement. Les polymères les plus récents ainsi que les particules de noir de carbone et les charges spécialement développées garantissent des performances uniques - que ce soit sur des vélos de route, des vélos Gravel ou des vélos tout-terrain, pour le contre-la-montre ou la descente.

Vectran Breaker

Vectran est fabriqué à partir du polymère à cristaux liquides Vectra. Il en résulte un fil multifibre thermoplastique. À titre de comparaison, ce tissu semi-cristallin est plus résistant aux coupures que l'aramide et possède une résistance à la traction cinq fois supérieure à celle de l'acier. Un brise-roche en Vectran est plus léger, plus souple et offre une protection plus efficace contre les coupures que les brise-roches comparables en nylon. La résistance au roulement n'est pas affectée.

Technologie Active Comfort

L'approche révolutionnaire dans le cyclisme sur route. Intégrée dans la construction du pneu, la technologie Active Comfort absorbe les chocs et garantit une expérience de conduite exceptionnelle.

Poignées Lazer

Permet de ne faire qu'un avec la route. La structure du micro-talonnage découpée au laser se concentre sur la zone de l'épaule du pneu, ce qui vous offre une adhérence accrue dans les virages.

Compatible tubeless

Les pneus sont idéalement montés sans chambre à air, ce qui permet au cycliste de rouler à une pression plus basse et adaptée. En plus d'un confort de conduite accru, la résistance à la crevaison est également améliorée par les systèmes tubeless correspondants.

Largeurs de pneu des WTS

• Les roues AERO sont livrées avec des pneus de 26 mm à l'avant et de 28 mm à l'arrière.
• ENDURANCE sont fournies avec 29mm avant | 30mm arrière.

Toutes les roues en aluminium sont livrées avec des tubes en butyle, tandis que toutes les roues en carbone sont livrées avec des tubes en TPU.

Contenu de la livraison : roue avec pneu tringle souple, chambre à air, bande à jante tubeless, valve tubeless, corps de moyeu libre SRAM XDR, sacoche de roue.