ZIPP Roue Avant - 858 NSW (ZR1 SL) - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x100mm

858 NSW – Aero Advanced

Avec la 858 NSW, ZIPP présente son ultime paire de roues aérodynamiques pour le vélo de route, le triathlon et le contre-la-montre. Grâce au concept "Total System Efficiency" de ZIPP (TSE), les roues en carbone avancées sont encore plus rapides que jamais. Elles combinent les caractéristiques positives des jantes hautes avec un faible poids, ce qui n'est normalement possible qu'avec des profils inférieurs de 20 mm.

La largeur intérieure de la jante de 23 mm est idéale pour monter des pneus plus larges avec une pression plus faible. Cela permet non seulement de réduire la résistance au roulement, mais les cyclistes bénéficient également d'une conduite plus souple et d'une moindre fatigue. Ceci est particulièrement avantageux pour la section de course à pied qui suit dans un triathlon. Par ailleurs, le profil HyperFoil en forme de vague avec sa profondeur de jante SawTooth différenciée de 82/85 mm et la structure de fossettes HexFin ABLC garantissent une efficacité aérodynamique et une stabilité au vent de travers maximales. Le résultat est une vitesse pure.

Avec son fond de jante optimisé, qui simplifie sensiblement le montage des pneus, la paire de roues 858 NSW se distingue en outre par une caractéristique très pratique. Les roues sont complétées par les moyeux haut de gamme ZR1 SL, qui sont 30 grammes plus légers que la version précédente et sont dotés de roulements hybrides en céramique, qui améliorent également le comportement de roulement. En outre, l'accent mis sur les freins à disque garantit un contrôle de la vitesse et une puissance de freinage plus fiables dans toutes les conditions météorologiques.

Détails techniques de la roue avant ZIPP 858 NSW

• jante : carbone, symétrique
• type de pneu : Tubeless Only
• construction : Hookless / TSS (sans crochets)
• taille de roue : 28 pouces (700C)
• largeur extérieure : 27 mm / largeur intérieure : 23 mm
• hauteur du profil : 82/85 mm (SawTooth)
• largeur de pneu recommandée : 28 à 32 mm (optimale : 30 mm)

• moyeu : ZIPP ZR1 SL, aluminium
• interface de disque de frein : Centerlock
• roulements : hybrides (billes en céramique + cuvettes en acier inoxydable), cartridge type (à cartouche)
• dimensions d'installation : 12 x 100 mm (axe traversant)

• rayons : Sapim CX-Ray, acier inoxydable, J-Bend (aero / ⌀ 2.0 - 2.2/0.9 - 2.0 mm)
• nombre de rayons : 20
• motif de rayons : double croisé
• embouts : Sapim, aluminium, 2,0 x 16 mm, Square Head, Secure Lock (autobloquant)

• poids : env. 1500 g (roue avant + roue arrière ; spécification de fabricant)
• poids max. du système (incl. cycliste) : 114 kg

Total System Efficiency (TSE) | Partant du principe simple "efficacité = vitesse", le groupe SRAM présente TSE, une solution pour une performance maximale dans le monde réel, un monde de routes imparfaites et de conditions de conduite en constante évolution. En termes de cyclisme, l'efficacité signifie moins d'efforts pour surmonter la résistance de l'air, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. Résultat : plus de vitesse avec moins de puissance. Les facteurs qui permettent une conduite plus efficace sont des pneus (Tubeless) plus larges, une pression d'air plus basse, un profil de jante optimisé et un nouveau type de laminé de jante.

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless ou Tubeless Straight Side décrit la conception des jantes. Tubeless Les jantes compatibles peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec une chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est droit et conçu sans le crochet classique. Cette conception offre l'avantage d'une plus grande résistance aux chocs que les rebords de jante en carbone.

ImPress Direct-to-Print | Grâce à cette technologie, les graphiques sont imprimés directement sur la jante. De cette manière, la fonction des alvéoles (dimples) sur la surface de la jante, qui réside dans la dissipation contrôlée des turbulences de l'air, est conservée. Cette fonction est cruciale pour la stabilité et donc pour l'efficacité aérodynamique de la roue.

Remarques et recommandations :

• Pression de pneu : ZIPP spécifie une pression d'air maximale de 5 bars (73 psi). En fonction de la largeur du pneu, une pression de 5 bar / 73 psi (28/29 mm) ou de 4,5 bar / 65 psi (30 à 32 mm) est recommandée.
• Chambre à air : Il est possible d'utiliser une chambre à air, mais uniquement avec un pneu compatible avec Hookless. Les jantes 858 NSW sont optimisées pour des pneus d'une largeur de 30 mm. Les vitesses les plus élevées sont atteintes avec des pneus d'une largeur de 28 mm.
• Garantie : ZIPP offre une garantie illimitée sur les jantes 858 NSW, qui couvre tous les dommages structurels. Les pièces d'usure et d'entretien telles que les rayons, les roulements et les roues libres sont exclues de la garantie.

Contenu de livraison :

roue avant incl. ruban de jante (26 mm), anneau de verrouillage du disque de frein et embouts amovibles (12 mm)