ZIPP Roue Arrière - 303 SW - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x142mm - XDR

303 SW – Modern Classic

Que ce soit sur la route, en utilisation de Gravel, sur les pavés ou dans les courses de cyclo-cross, les roues 303 SW de ZIPP impressionnent sur toutes les surfaces par leurs performances étonnantes. Avec le capteur AXS intégré pour un contrôle précis de la pression des pneus, cette paire de roues polyvalente pour freins à disque est déjà un classique moderne.

La conception de la jante large est basée sur le modèle 303 XPLR spécifique à Gravel, qui assure non seulement une grande efficacité aérodynamique grâce à une transition optimisée vers le pneu, mais permet également de réduire la résistance au roulement. En outre, des pneus plus larges contribuent à réduire la fatigue du pilote. Le volume plus important et la pression plus basse des pneus garantissent une conduite plus confortable en absorbant mieux les chocs, en particulier dans des conditions routières difficiles.

Les roues 303 SW ont toujours été caractérisées par une énorme stabilité, mais grâce à une nouvelle composition de carbone, la résistance a été augmentée de 10 % supplémentaires. Leur forme spéciale protège également les jantes des impacts qui pourraient normalement provoquer une crevaison. Au cœur des roues 303 SW se trouvent les moyeux ZR1, qui utilisent des roulements fiables en acier inoxydable pour améliorer encore la durabilité et la fluidité.

Détails techniques de la roue arrière ZIPP 303 SW

• jante : carbone, symétrique
• type de pneu : Tubeless Only
• construction : Hookless / TSS (sans crochets)
• particularité : capteur de pression d'air AXS intégré
• taille de roue : 28 pouces (700C)
• largeur extérieure : 33,5 mm / largeur intérieure : 25 mm / hauteur de profil : 40 mm
• largeur de pneu recommandée : 30 à 44 mm (optimale : 35 mm)

• moyeu : ZIPP ZR1, aluminium (entièrement usiné), flasques inclinés
• interface de disque de frein : Centerlock
• roulements : Acier inoxydable, cartridge type (à cartouche)
• corps de roue libre : aluminium
• type de roue libre : 6-pawl (cliquet, 66 points d'engagement)
• dimensions d'installation : 12 x 142 mm (axe traversant)

• rayons : J-Bend (aero / ⌀ 2.0 - 2.25/1.25 - 2.0 mm)
• nombre de rayons : 20
• motif de rayons : double croisé
• embouts : 2.0 x 16 mm

• poids : env. 1440 g (roue avant + roue arrière ; spécification de fabricant)
• poids max. de système (incl. cycliste) : 114 kg

AXS Wheel Sensor | Grâce au système intégré à la jante, la pression du pneu peut être contrôlée et analysée en temps réel sans qu'il soit nécessaire de fixer un dispositif externe à la tige de la valve. Le réglage précis de la pression d'air permet au cycliste d'optimiser sa vitesse et ses performances dans un environnement en constante évolution. Avant de rouler, la pression doit être vérifiée : un voyant vert signifie que vous êtes prêt à partir. Grâce à la possibilité de mesurer la pression en cours de route, les problèmes peuvent également être détectés à un stade précoce.

Total System Efficiency (TSE) | Partant du principe simple "efficacité = vitesse", le groupe SRAM présente TSE, une solution pour une performance maximale dans le monde réel, un monde de routes imparfaites et de conditions de conduite en constante évolution. En termes de cyclisme, l'efficacité signifie moins d'efforts pour surmonter la résistance de l'air, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. Résultat : plus de vitesse avec moins de puissance. Les facteurs qui permettent une conduite plus efficace sont des pneus (Tubeless) plus larges, une pression d'air plus basse, un profil de jante optimisé et un nouveau type de laminé de jante.

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless ou Tubeless Straight Side décrit la conception des jantes. Tubeless Les jantes compatibles peuvent être utilisées sans chambre à air, mais un montage avec une chambre à air est également possible. Hookless ou Straight Side décrit la forme du rebord de la jante, qui dans ce cas est droit et conçu sans le crochet classique. Cette conception offre l'avantage d'une plus grande résistance aux chocs que les rebords de jante en carbone.

Remarques et recommandations :

• Pression de pneu : ZIPP indique que la pression d'air maximale est de 5 bars (73 psi). En fonction de la largeur du pneu, il est recommandé d'utiliser 4,5 bar / 65 psi (30 à 34 mm), 4 bar / 58 psi (35 à 39 mm) ou 3,5 bar / 51 psi (40 à 44 mm).
• Chambre à air : L'utilisation d'une chambre à air est possible, mais uniquement avec des pneus Tubeless homologués par ZIPP. Le fabricant recommande les pneus Vector R SW (Z30 et Z35) développés en collaboration avec Goodyear, qui sont spécialement adaptés aux jantes 303 SW. La chambre à air doit également être équipée d'une valve filetée appropriée. Pour garantir la fonctionnalité du capteur de pression des pneus AXS, le Smart Tube fourni est nécessaire.
• Garantie : ZIPP offre une garantie illimitée sur les jantes 303 SW, qui couvre tous les dommages structurels. Le capteur de roue AXS est couvert par la garantie habituelle de 2 ans de SRAM.

Contenu de livraison :

roue arrière incl. fond de jante (26 mm), injecteur de produit d'étanchéité, chambre à air (SRAM AXS Smart Tube) et anneau de verrouillage du disque de frein