DT Swiss HX 1700 SPLINE Paire de Roues - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 15x110mm Boost | 12x148mm Boost

Pour des randonnées eMTB exigeantes !

Gravir rapidement les montagnes et les redescendre encore plus vite, c'est le domaine des VTT électriques. Avec la paire de roues HX 1700, les cyclistes disposent d'un compagnon fiable, qui offre toujours le bon facteur de plaisir. En même temps, les roues haut de gamme sont conçues de manière à répondre aux exigences accrues qui découlent du développement continu du segment des vélos électriques.

Au lieu de modifier les profils de jantes éprouvés, des matériaux supplémentaires ont été ajoutés aux modèles hybrides DT Swiss exactement là où ils sont le plus nécessaires. Les parties les plus sollicitées ont été renforcées afin que les jantes en aluminium puissent non seulement résister à des vitesses plus élevées, mais aussi supporter un poids de système allant jusqu'à 150 kg. Afin d'offrir à chaque cycliste la meilleure adhérence possible ainsi qu'une traction optimale, les roues HX 1700 sont également disponibles avec deux largeurs intérieures différentes.

Les moyeux 350 redessinés, dont le corps de moyeu élargi permet un meilleur freinage et un meilleur couple moteur, sont également axés sur la durabilité. Alors que les extrémités de la jante soudées avec précision constituent le type d'assemblage le plus léger et le plus solide à la fois, les rayons renforcés Hybrid 1 augmentent la rigidité latérale et en torsion.

Détails techniques de la paire de roues DT Swiss HX1700 SPLINE 30

• jante : DT Swiss HX 1700 Hybrid MTB (aluminium)
• type de pneu : Clincher, compatible avec Tubeless (TC)
• construction : avec crochet (Hooked / Crotchet), Welded (soudé)
• taille de la roue : 29 pouces (700C)
• largeur extérieure : 35 mm / largeur intérieure : 30 mm / hauteur du profil : 21 mm

• moyeu : DT Swiss 350 SPLINE Hybrid MTB
• logement du disque de frein : Centerlock
• roue libre : DT Swiss Ratchet (24 dents / angle d'attaque de 15º)
• corps de roue libre : Shimano Steel (SS) / Shimano 12SP Steel (SS12) / SRAM XD Steel (SSRAM)
• dimension de montage : 15 x 110 mm / 12 x 148 mm Boost (axe traversant)

• rayons : DT Swiss Hybrid 1 (Straightpull ; à double bout / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm)
• nombre de rayons : 28
• motif des rayons : triple croisé (recto verso)
• embouts : DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead ; aluminium ; 2,0 x 15 mm)

• poids (données du fabricant) :
  roue avant: env. 997 g
  roue arrière: env. 1162 / 1145 / 1132 g (HG / Micro Spline / XD)
• poids max. du système : 150 kg

Fiabilité légendaire | Les roues hybrides de la série HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) bénéficient de procédures de test ciblées et de nombreuses années d'expérience dans le développement de composants E-MTB. Le travail manuel permet non seulement d'obtenir une qualité de fabrication précise, mais aussi d'assurer la fiabilité bien connue et typique de la marque.

Tubeless Ready | Les pneus Tubeless offrent quelques avantages décisifs par rapport à la combinaison traditionnelle d'un pneu et d'une chambre à air. Le pneu peut être utilisé avec une pression plus faible, sans risque de "Snakebites", et offre ainsi une meilleure adhérence. La pression plus faible assure également un meilleur confort de conduite. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu et que la résistance au roulement est donc plus faible lors de la conduite en tout-terrain et sur des obstacles.

Système de roue libre Ratchet | La particularité du système de roue libre breveté est que toutes les dents des deux rondelles dentées montés s'engrènent toujours simultanément. Par rapport aux moyeux à roue libre à cliquets, pour lesquels la surface d'engrènement est relativement faible, les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact grâce à l'intégration de l'ensemble des surfaces frontales. Il en résulte une charge ponctuelle plus faible et donc une fiabilité nettement plus élevée.

Technologie Pro Lock | Les embouts de rayons DT Pro Lock empêchent le détachement spontané de l'assemblage rayons-embouts. Une colle brevetée à deux composants est injectée dans le filetage de l'embout, ce qui permet de construire des roues extrêmement résistantes. Dès que les embouts sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Il est possible de recentrer plusieurs fois sans problème, mais la force de collage diminue légèrement à chaque recentrage.

Contenu de la livraison :

• roue avant + roue arrière
• ruban de jante Tubeless (32 mm)
• valves Tubeless (VTT, 32 mm)