Fulcrum Red Metal 5 MTB Paire de Roues - 29" | Clincher | Centerlock | 15x110mm Boost | 12x148mm Boost

Une paire de roues pour repousser les limites et franchir toutes les frontières.

La paire de roues Fulcrum Red Metal 5 a été spécialement conçue pour le trail. Les nouveaux moyeux des roues possèdent le même boîtier que ceux utilisés dans la Red Zone Carbon et la Red Zone 3. Les différences se situent au niveau de l'axe et des roulements : Les Red Metal 5 sont équipées de roulements étanches, durables et efficaces, qui peuvent être réglés avec précision à l'aide d'une bague de réglage spéciale. Les Red Metal 5 possèdent des jantes 2-WAY FIT READY avec une hauteur de seulement 18,6 mm et une section asymétrique nouvellement conçue pour assurer une tension uniforme des rayons.

Points forts de la paire de roues Fulcrum Red Metal 5

• 2Way - Fit™ Ready
• Design de jante asymétrique
• Système de fixation axiale™
• Wide Rim Tech
• Jantes larges pour une bonne adhérence et un meilleur contrôle

Axial Fixing System™

L'Axial Fixing System™ est la solution développée par Fulcrum® pour la fixation du frein à disque sur le moyeu. Ce système assure une fixation encore meilleure que les méthodes de fixation comparables, ce qui permet d'augmenter la rigidité structurelle et donc de freiner de manière plus dosée et plus puissante.

Wide Rim Tech

Les ingénieurs de Fulcrum® ont travaillé à la création de jantes plus larges que par le passé. Il en résulte les Red Metal 5 avec environ 4 mm de plus en largeur. Cela permet d'offrir une base d'appui idéale pour les pneus de 25/28 mm, les dimensions préférées de nos jours. La stabilité, la maniabilité optimale et le confort sont ainsi garantis.

Asymétrie de la jante

L'asymétrie de la jante a été conçue pour améliorer la tension de la jante tout en équilibrant les forces provenant des freins et de la boîte de pignons.

2Way - Fit™ Ready (prêt à l'emploi)

Ce procédé permet de transformer les roues conçues pour une utilisation avec chambre à air en roues Tubeless Ready, c'est-à-dire sans chambre à air et avec l'utilisation obligatoire d'un produit d'étanchéité pour les pneus.