DT Swiss Roue Arrière - E 1900 SPLINE - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - noir

Concentre-toi sur le moment présent !

Toute l'attention est portée sur le choix de la bonne ligne, le point de freinage exact et le mouvement de direction précis. Tout le stress quotidien s'envole, on se sent libre et on n'entend plus que le son précis de la roue libre. Le E 1900 SPLINE a été conçu précisément pour ces moments sur un vélo d'enduro. Une jante en aluminium éprouvée, un système de roue libre Ratchet LN et des rayons en acier rayonnés à la main offrent la fiabilité dont tu as besoin.

Caractéristiques de la roue arrière DT Swiss E 1900 Spline

• optimisée pour l'enduro
• jante en aluminium Tubeless Ready
• Moyeu DT 370 fiable avec roue libre Ratchet LN System
• rayons DT Champion pour une grande rigidité en torsion
• fabriqué à la main avec la précision typique de DT Swiss

Détails de la roue arrière DT Swiss E 1900 Spline

La même, mais différente

Les roues 1900 SPLINE sont le modèle d'entrée de gamme de la gamme MTB de DT Swiss. Cette gamme de produits a pour objectif d'équiper le plus grand nombre de vététistes avec des roues sur lesquelles ils peuvent compter. Afin d'augmenter encore la fiabilité déjà élevée de ces roues fabriquées à la main, la roue 1900 SPLINE est équipée du système de moyeu libre Ratchet LN.

Fiabilité

Outre le fait qu'elle assure le son légendaire des moyeux arrière DT Swiss, la rondelle à dents est également responsable de la fiabilité appréciée du système de roue libre. Comparé aux moyeux à roue libre à cliquets, le système à cliquet offre une fiabilité d'engagement supérieure en raison d'une zone d'appui plus large. Les forces peuvent être réparties uniformément sur une plus grande surface et les charges de pointe sont plus faibles. Il en résulte une plus grande fiabilité et une durée de vie plus longue, ce qui permet aux cyclistes de se concentrer sur l'essentiel.

Technologie Tubeless

Les pneus Tubeless offrent plusieurs avantages décisifs par rapport à la combinaison traditionnelle d'un pneu et d'une chambre à air. Le pneu peut être utilisé avec une pression plus faible, sans risque de "snakebites", et offre ainsi une meilleure adhérence. La pression plus faible assure également un meilleur confort de conduite. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de friction entre la chambre à air et le pneu, ce qui réduit la résistance au roulement lors de la conduite sur terrain accidenté et sur des obstacles.

Technologie Pro Lock

Les écrous de rayons DT Pro Lock empêchent le détachement spontané de l'assemblage rayons-écrous. Une colle brevetée à deux composants est injectée dans le filetage de l'écrou, ce qui permet de construire des roues extrêmement résistantes. Dès que les écrous sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Il est possible de recentrer plusieurs fois sans problème, mais la force de collage diminue légèrement à chaque recentrage.

Contenu de la livraison : roue, ruban de jante Tubeless & valve Tubeless