ENVE Paire de Roues - Foundation 45 - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - SRAM XDR

CHAQUE ROUTE, À CHAQUE INSTANT

Principales caractéristiques du jeu de roues Road 45

• Domaine d'utilisation : route, course sur route, triathlon, all-road
• Ouverture de la mâchoire : 21 mm
• Compatibilité des pneus : Tubeless 25c ou supérieur
• Poids du jeu de roues : 1541g (XDR), 1561g (Shimano HG)
• Real World Foundation Aero Technology
• Profil large sans crochets offrant une protection contre les nids de poule
• Tubeless optimisé pour une faible résistance au roulement et moins de crevaisons
• Fabriqué à la main à Ogden, Utah

Caractéristiques et avantages des roues Enve Foundation

S'appuyant sur plus d'une décennie d'expérience dans la fabrication de roues en carbone, les Foundation 45 apportent le savoir et la technologie à tous les cyclistes de course. Propriétés aéro mixtes, compatibilité avec les roues tubeless et protection contre les pinch-flats pour les cyclistes qui souhaitent tester les performances des roues en carbone. Digne d'ENVE et à un prix abordable, pour poser les bases d'une conduite en toute confiance grâce à un carbone américain fabriqué pour la performance.

Foundation Aero Technology - testé en soufflerie, éprouvé dans la pratique.

L'aérodynamisme est un droit inaliénable pour les cyclistes sur route et les triathlètes, qui permet une conduite plus efficace et inspirant confiance, quelles que soient les conditions de vent. Avec plus d'une décennie d'expérience dans le développement de certaines des roues les plus rapides au monde, Enve est qualifiée de manière unique pour fournir au client Foundation la meilleure aérodynamique de sa catégorie.

Comme la famille de jantes SES, la Foundation Collection et ses ENVE 45 ont été testées et développées dans la soufflerie de Formule 1 de Mercedes Benz afin d'obtenir les meilleures performances aéro de leur catégorie dans le monde réel. Contrairement à d'autres marques de vélos qui ne testent les roues isolées qu'à des vitesses d'élite de 30 mph/48 km/h, ENVE développe et teste les roues dans le cadre à différentes vitesses, de 20 mph/32 km/h à 30 mph/48 km/h. Ces tests sont certes plus longs et plus coûteux, mais ils garantissent que l'ENVE 45 offre des avantages de performance aux cyclistes de tous niveaux.

Tubeless for the Win - rouler vite, moins de crevaisons

Tubeless est l'avenir, et l'avenir, c'est maintenant. Les avantages des roues de vélo de course sans chambre à air sont les suivants :

• Moins de résistance au roulement - En supprimant la chambre à air interne, on élimine également le frottement entre le pneu et la chambre à air, ce qui permet au pneu de rouler plus efficacement, de se plier et de s'adapter à la route.
• Moins de crevaisons, plus de conduite - Les crevaisons sont un rabat-joie. Avec un peu de produit d'étanchéité, vous pouvez éliminer presque toutes les crevaisons qui auraient été causées par une épine envahissante ou un morceau de débris.
• Run the Best Pressure - Tubeless signifie que vous pouvez rouler à la pression que vous souhaitez pour maximiser le confort, la traction et l'efficacité de roulement.
• Conception du flanc sans crochet/droit - Les performances du Tubeless dépendent du maintien d'un léger ajustement serré du pneu avec la jante sur le diamètre du siège du talon. ENVE choisit un profil de jante sans crochet et sans chambre à air, car il permet de respecter la tolérance critique de la jante au diamètre du siège du talon de manière à la fois cohérente et précise. En bref, un profil sans crochet est choisi pour garantir un montage de pneu plus sûr, plus fiable et, en fin de compte, correct.

L'ENVE 45 est optimisé pour une utilisation avec des pneus sans chambre à air d'une largeur de 25 mm ou plus.

Profil large sans crochets - protection contre les nids de poule et les chocs

Les nids de poule et les chocs imprévus font partie de la vie, mais cela ne signifie pas qu'ils doivent ruiner votre trajet. L'ENVE 45 est doté du profil large sans crochet ENVE (brevet en cours), un élément de conception sur le bord de la jante qui dissipe l'énergie d'impact et réduit la probabilité que votre pneu avec ou sans chambre à air soit aplati par un écrasement.

Brevet pour les trous de rayons moulés #US 8,313,155

Le procédé breveté d'ENVE pour le moulage des trous de rayons et de tige de valve permet d'obtenir des jantes plus solides et plus légères. Comme les fibres de carbone tirent leur résistance de fibres continues, ENVE dirige les fibres autour du trou sans les couper, ce qui augmente la résistance de chaque trou de rayon. Cette technique est payante dans le produit final, car elle permet d'obtenir une surface de rayon plus légère tout en améliorant la résistance de la jante. En raison de ce processus, les trous de rayons sont capables de maintenir des tensions plus élevées sur les rayons, ce qui réduit considérablement le risque d'étirement des rayons et la nécessité de recentrer constamment vos roues. Solide, léger et sans entretien.

ENVE Foundation Road Hub - Plus de vitesse, moins d'entretien

Grâce à l'utilisation des technologies de base ENVE, le Foundation Road Hub offre une expérience de conduite performante et sans entretien.

• Espacement des flasques et géométrie des moyeux pour maximiser les indicateurs de performance tels que la rigidité de la roue et de la transmission.
• Le mécanisme d'entraînement ID360 40t fournit une transmission de puissance efficace et réactive.
• Roulements premium sans entretien en acier NTN entièrement étanche
• Perfect Preload ™

Fabriqué aux États-Unis, protégé à vie

Ce n'est un secret pour personne : ENVE est fière de ses capacités de fabrication aux États-Unis. Comme toutes les jantes ENVE, la Foundation Collection et ses ENVE 65 sont fabriquées et assemblées à la main dans l'usine de production de jantes en carbone ultramoderne d'Ogden, dans l'Utah.

Qu'est-ce qui est inclus ?

• Kit sans chambre à air : 2x tiges de valve, 2x écrous pour tiges de valve de limitation de pression 1x rouleau de ruban adhésif (bien adapté à la fixation de 3 roues)
• Manuel de la roue
• Carte de construction de roue