Formula Nero R Fork - 29" | 56mm Offset | Straight - 200mm | 20x110mm Boost - matte black

Nero R - Parfaitement adaptable à ton style de conduite.

Que recherche tout cycliste de descente ? La réponse est simple : la suspension parfaite. Malheureusement, celle-ci n'existe pas. La voie parfaite n'existe pas. Les chemins varient d'un endroit à l'autre et d'une course à l'autre.

Plutôt que de trouver un réglage qui fonctionne plutôt bien dans la plupart des situations, l'objectif devrait être de trouver la suspension la plus facile et la plus rapide à régler pour chaque situation. C'était notre objectif lorsque Formula a décidé de développer sa première fourche de descente.

Le Nero R dispose d'un amortisseur étanche avec des possibilités de réglage de la compression à haute et basse vitesse ainsi que de la détente. Côté air, le Nero R est équipé du système 3Air, composé de trois chambres à air qui fonctionnent simultanément (progression positive, négative et finale).

Possibilités de réglage Formula Nero :

• Pression d'air (chambre positive)
• Pression d'air (chambre négative)
• Pression d'air (progression finale)
• Pression basse vitesse
• Etage de compression High Speed
• Détente

Technologies Le Nero R :

3AIR
Le 3Air est le cœur technologique du Nero R. La fourche dispose d'un système à trois chambres : or (progression finale), argent (positif) et bronze (négatif). L'utilisation de cette technologie permet une adaptation complète de la courbe caractéristique du ressort. Le grand avantage n'est pas seulement de pouvoir façonner les performances de la fourche dans le réglage fin, mais aussi de fonctionner rapidement et facilement. Grâce au système 3Air, tu peux régler la fourche avec précision sans la démonter, sans utiliser d'outils, sans avoir besoin d'utiliser des séparateurs de volume d'air internes ; tout ce dont tu as besoin est une pompe d'amortisseur.

NEO POS
NEO POS est une technologie qui représente la prochaine étape de l'évolution de la suspension pneumatique, une innovation qui va changer votre expérience de conduite pour le meilleur. NEO POS signifie "new positive", une technologie qui améliore le comportement de la chambre à air positive de la fourche. Avec le NEO POS, le résultat sera une suspension pneumatique plus constante, plus prévisible et plus confortable, plus proche de ce que l'on connaît d'un ressort en acier.

HEX (design hexagonal)
La capacité d'une fourche à résister aux flexions est un facteur clé pour une précision de conduite maximale. Une fourche qui rebondit trop rapidement peut rendre la conduite incertaine, avec un manque général de contrôle, en particulier lors du freinage et des virages. De même, il est important que la fourche ne soit pas trop rigide, car cela peut rendre la conduite trop fatigante. Lors du développement de la Selva, Formula avait pour objectif fondamental de trouver le point d'équilibre parfait entre la rigidité et le flex. Grâce au design hexagonal, le flex naturel de la fourche a pu être réduit de manière drastique avec cette méthode légère. De cette manière, Formula a réussi à combiner les avantages du boost standard avec la rigidité d'une fourche traditionnelle.

Système de verrouillage ferme
Les fourches de descente sont constamment soumises à des contraintes exceptionnelles, surtout au niveau de l'axe d'insertion : La fourche Nero est équipée d'un nouveau système de verrouillage appelé Firm. Lors de la conception, il s'agissait d'effectuer le changement de roue rapidement et facilement, de se débarrasser de plusieurs vis sur le casting tout en offrant une rigidité maximale. Le système Firm se concentre sur un axe de 20 mm enfichable, sécurisé par un contre-bouton qui est serré après le montage de l'axe et qui empêche l'axe de se dévisser, offrant ainsi une sécurité maximale et un poids minimal.

IFT ( Internal Floating Technology )
L'IFT (Internal Floating Technology) distingue vraiment les fourches Formula de toute autre fourche. La fluidité est très importante pour les performances de la suspension. Après de nombreux tests sur les revêtements des fourches, Formula sait aujourd'hui qu'ils ont une influence minimale sur la réduction des frottements. Avec l'IFT, Formula a voulu aborder cet aspect sous un angle totalement différent. Toutes les fourches, quelle que soit leur rigidité, subissent une sorte de contrainte transversale pendant la conduite. Ce type de tension augmente le frottement des pièces internes. Grâce à la conception de Formula, la cartouche hydraulique est structurellement fusionnée avec les tubes verticaux et les tubes plongeurs. Dans une situation de conduite correspondante, les éléments internes compensent les torsions dues aux charges extérieures sur la fourche. Il en résulte une réduction incroyable des frottements.


Contenu de la livraison : 1x Nero R
Pompe d'amortisseur
Huile pour le côté ressort ( FX 250ml )Huile pour l'amortisseur ( OJ oil 250ml )
Griffe AheadOutillage
Capuchon côté ressort1
x autocollant de fourcheMatériau
: 7075 AluminumAjout de
poids : indication du fabricant