DVO Suspension Diamond D1 - 27.5+/29" Enduro Race Fork - 160mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost - green

La DVO Diamond D1 dispose d'une multitude de fonctions pour satisfaire les cyclistes agressifs qui en demandent plus. DVO a procédé à une révision complète du casting de la fourche et l'a dotée d'un BOOST-Spacing plus large de 10 mm. Cela renforce la précision de la direction et le contrôle dans les moments de "shredding ultime". Les développeurs de DVO Suspension ont également augmenté le dégagement des pneus, ce qui permet d'utiliser un pneu plus grand tout en gardant de la place pour la boue.
La Diamond D1 de DVO est une fourche de trail avec un débattement de 140-160 mm. Les tubes verticaux de 35 mm, une unité d'amortissement unique Closed Cartridge Bladder, des possibilités de réglage étendues (Shim Stack) et le ressort négatif OTT réglable font de la Diamond une fourche de première classe pour le trail et l'enduro race. L'ensemble est complété par des détails tels que le mini pare-battage fourni et l'écrou fileté réglable pour l'axe traversant, qui permet d'orienter le levier QR.

Caractéristiques de performance:
Low Speed Compression:
Le niveau de compression pour les terrains plus calmes peut être réglé facilement par un bouton rotatif sur la couronne de la fourche avec un total de 6 clics. Le niveau réglé est toujours indiqué, il n'est pas nécessaire de compter. Il est ainsi possible de passer rapidement du réglage en montée au réglage en descente.

Compression à grande vitesse:
Le niveau de compression pour les terrains plus durs peut être réglé facilement par un bouton rotatif sur la couronne de la fourche avec un total de 24 clics.

Off-The-Top (OTT) : ressort négatif réglable:
Le système OTT propre à DVO permet de remédier au manque de sensibilité en cas de réglage ferme. Ainsi, les premiers millimètres de débattement peuvent être parfaitement réglés, ce qui rend la fourche excellente en cas de petits chocs.

Système de gonflage à cartouche fermée:
Comme l'amortisseur "Jade", un système d'amortissement fermé est utilisé, qui utilise une vessie en caoutchouc qui se comprime pour équilibrer la pression.

Amortissement contrôlé par Shim Stack:
Le contrôle du circuit d'amortissement avec le Shim Stack offre un contrôle dynamique inégalé et une marge de manœuvre illimitée pour les adaptations spécifiques au client. Les amortisseurs DVO sont faits pour les bricoleurs et les pilotes dont les yeux s'illuminent à l'idée d'essayer différentes configurations Shim et qui veulent une fourche qu'ils peuvent facilement démonter eux-mêmes pour s'accorder à leur guise.

Données techniques :

• débattement : 160 mm - 140 mm réglable par spacer dans la chambre à air
• couronne de fourche forgée en creux
• pare-buffle intégré
• Offset : 51 mm
• Casting : magnésium forgé
• dropouts : pour axe de roue Boost 15x110 mm (inclus)
• disques de frein compatibles : 160-203 mm
• Amortissement : système de cartouche fermée Bladder
• Suspension : pneumatique avec ressort négatif réglable OTT
• Possibilités de réglage : détente avec Dynamic Rebound Adjust et compression High/Low-Speed, pression d'air
• Contenu de la livraison : y compris axe de roue 15x110 mm Boost QR et pare-boue
• Complément de poids : données du fabricant