DT Swiss Roue Avant BR 2250 Classic Fatbike 26" - Centerlock - 15x150mm - noir

Les grands pneus et les jantes larges signifient généralement plus de poids sur la roue. Ce n'est pas le cas avec le BR 2250, qui offre l'adhérence de pneus très larges avec un poids de roue presque conventionnel et transforme ainsi chaque fatbike en une machine de plaisir ultime !

DT Swiss se met au fatbike ! Roue légère et stable avec une ouverture de 76 mm et une jante en aluminium de 16 mm de haut. Particulièrement rigide grâce à 32 rayons DT Competition croisés trois fois. La roue avant est conçue pour des axes de roue de 15x150mm.

Technologie CLASSIC :
La ligne de roues CLASSIC offre les performances que l'on attend des roues DT Swiss. Elle évolue constamment grâce à des matériaux toujours plus légers et plus performants et à l'ingénierie suisse. Grâce à un entretien facile et à la disponibilité des pièces de rechange dans le monde entier, les roues CLASSIC sont une valeur sûre. De la roue de compétition XC exclusive XRC 950 T à la roue de freeride FR 1950, la ligne de roues CLASSIC offre quelque chose pour presque tous les cyclistes.

La famille CLASSIC n'utilise que des composants DT Swiss éprouvés : la précision des moyeux, des rayons, des écrous et des jantes est une référence dans l'industrie du vélo.
La construction conventionnelle des roues CLASSIC signifie une très bonne disponibilité en cas de dommage et une installation facile des pièces de rechange, même dans les coins les plus reculés de la planète.
Les roues CLASSIC utilisent des jantes spécialement optimisées pour l'application, les versions en aluminium étant compatibles avec le système tubeless.
Les roues CLASSIC offrent le meilleur rapport qualité-prix. Une construction simple des roues et des composants conventionnels permettent d'offrir des produits adaptés à la compétition à des prix raisonnables.
Il existe des vélos auxquels une roue classique convient mieux. Pour obtenir les meilleures performances, les roues CLASSIC combinent des éléments traditionnels avec des matériaux high-tech comme le carbone.
Tous les composants sont soigneusement adaptés à leur fonction. De la jante œilletonnée au rayon forgé, en passant par le joint sans contact, DT Swiss met en œuvre toute son expérience des matériaux et des formes.

Technologie des moyeux : les moyeux DT Swiss jouissent à juste titre d'une réputation légendaire. Plusieurs caractéristiques uniques y ont contribué : la technique de roue libre Ratchet System® est extrêmement durable, fiable et peut être entretenue en quelques minutes sans outils grâce à la structure enfichable des moyeux. Grâce au même système d'emboîtement, tous les moyeux peuvent être adaptés à presque tous les standards d'axe et s'adaptent ainsi à tous les vélos. Le système d'étanchéité sans contact ainsi que le montage de haute précision garantissent les meilleures propriétés de fonctionnement, afin que l'énergie du/de la cycliste soit exclusivement transformée en propulsion. L'optimisation conséquente du poids met en valeur les gènes de course de ce classique.

Les moyeux en aluminium sont assemblés à la main chez DT Swiss, ils sont donc 100% Swiss made. Les trous de rayons, entre autres, sont fabriqués avec une telle précision que les têtes de rayons ne peuvent pas travailler pendant la course, ce qui prévient d'éventuelles ruptures de rayons. Les joints en labyrinthe empêchent la saleté et l'eau de pénétrer dans les roulements et assurent un fonctionnement doux comme de la soie.