Le cockpit
Il offre une rigidité deux fois supérieure à celle de la génération précédente grâce à une structure en carbone optimisée. De plus, une nouvelle pince au niveau du pivot de fourche améliore la surface de contact pour un contrôle et une transmission de puissance maximaux.
L'option principale est conçue avec une largeur compacte de 370 mm (en haut) et 420 mm (en bas), complétée par des options plus larges : 390/440 mm et 410/460 mm. Un évasement de 12° assure une ergonomie et un positionnement des mains optimaux. Le bras inférieur est conçu pour s'harmoniser avec les leviers de frein actuels (SRAM Red). La forme progressive de BMC garantit une maniabilité sûre et des transitions en douceur entre les positions de prise. Plusieurs longueurs de potence sont disponibles : de 80 à 140 mm par incréments de 10 mm, pour une position de course parfaite.
Le passage des câbles externes est simplifié et épuré, avec des caches sous le guidon pour une finition de haute qualité. Les mécaniciens vont adorer ce design : il est si facile à utiliser qu'il s'assemble presque tout seul.
L'ensemble guidon/potence
| Nom de produit: | BMC Unité Guidon-Potence ICS2 Carbon Aero Gen.2 - noir |
| Marque: | BMC Parts |
| Numéro d’article: | BMP757341 |
| Activité: | Cyclisme |
| Matériau: | Carbon |
| Domaine d'utilisation: | Vélos de Route |
| Version de guidon: | Ensemble guidon/potence |
| Propriétés du guidon: | Drop ≥ 130mm, Reach ≥ 80mm, Ergo (arc à rayon variable), Aero (Section aplatie), Flare / Drops recourbés |
| Mesure de la largeur du guidon: | Extérieur - Extérieur |
| Drop: | 135mm |
| Portée: | 81mm |
| Drop Flare: | 12° |
| Angle de la potence: | -17° |
| Année du modèle: | 2027 |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 408g |
| Source de l'indication de poids: | Fabricant |
| Poids de la variante pesée: | 100 x 370/420 without Computer Mount |
| Pivot de fourche Ø - supérieur: | Système |
| Page du fabricant: | http://www.bmc-switzerland.com |