Michelin Wild Enduro Pneu à Tringle Souple - MS | Performance Line | TLR | E-25 - 29x2.40" | black

Wild Enduro – Enjoy The Thrill Of Every Ride

Stabilité, durabilité et vitesse réunies dans un seul pneu pour les terrains les plus exigeants. Voici le Wild Enduro de Michelin. Pour un rapport équilibré entre adhérence maximale et résistance au roulement minimale, ce pneu VTT est doté d'une construction bi-compound. Alors que la technologie Gum-X utilisée pour les crampons centraux améliore l'efficacité de roulement, le composé de caoutchouc Magi-X sur les crampons d'épaulement augmente l'adhérence dans les virages. Il en résulte un meilleur contrôle avec moins d'efforts, même sur les sentiers difficiles. Pour garantir une sécurité optimale sans compromettre la maniabilité, Michelin mise sur une carcasse renforcée qui, associée au système Bead-to-Bead Shield qui a fait ses preuves, offre une structure robuste et résistante qui protège efficacement contre les crevaisons et les éclatements.

La version MS du Wild Enduro utilise un dessin de bande de roulement qui montre ses atouts notamment sur les terrains mixtes à mous.

Caractéristiques du pneu tringle souple Michelin Wild Enduro

• série de modèles : Performance Line
• type de profil : Mixed Soft (MS)
• composé de caoutchouc : Gum-X (crampons centraux) / Magi-X (crampons latéraux)
• protection anti-crevaison: Bead-to-Bead Shield
• paroi latérale: Thinwall
• densité de carcasse : 2 x 33 tpi
• Tubeless Ready (TLR)
• adapté à E-Bike (E-25)

Gum-X | Une efficacité de roulement optimale et une bonne adhérence sont les principales priorités du composé de caoutchouc Gum-X. Afin d'offrir non seulement les performances requises, mais aussi les meilleures performances possibles pour chaque application, Michelin adapte la formule à chaque modèle de pneu en conséquence.

Magi-X | Parmi les différents types de bandes de roulement de Michelin, le composé de caoutchouc Magi-X offre la meilleure adhérence, ce qui le rend adapté même aux utilisations les plus exigeantes. Afin d'offrir non seulement les performances requises, mais aussi les meilleures performances possibles pour chaque application, Michelin adapte le composé à chaque modèle de pneu en conséquence. Cependant, la base de chaque composé Magi-X est la technologie utilisée dans la célèbre série de courses de motos MotoGP.

Bead-to-Bead Shield | Le renfort croisé haute densité protège l'ensemble de la carcasse du pneu, d'un talon à l'autre, offrant une protection et une durabilité optimales.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.