Shimano Frein à Disque - XTR BL-M9200 / BR-MT805 - Flat Mount | 2 Pistons | J-Kit - droite (R) | arrière (R)

XTR – Robust. Intuitive. Consistent.

Que ce soit en utilisation XC ou Enduro, le groupe de transmission le plus léger de Shimano résiste sans effort aux exigences des sports cyclistes professionnels – y compris les coups durs et les sentiers exigeants. Parallèlement, la conception Di2 révisée, désormais entièrement sans câble, promet des performances à la hauteur des podiums. Ainsi équipé, le robuste système de transmission XTR offre non seulement une sensation de sécurité du départ à l'arrivée, mais permet également un dérailleur rapide et fiable. Alors que les cyclistes peuvent se concentrer pleinement sur la piste grâce aux commandes intuitives, le système de freinage encore plus stable et puissant assure une décélération fiable à tout moment. Adoptez votre propre rythme !

Confidence. Control. Podiums. Jeu de frein à disque Shimano XTR pour l'utilisation de Cross Country. Composé du levier BL-M9200 et de l'étrier de frein hydraulique BR-MT805. Une maintenance aisée et simple est assurée par le Easy Hose Joint System, qui facilite considérablement le remplacement des durites de frein.

Levier de frein Shimano XTR BL-M9200

Confident Ergononimcs. Le choix parfait pour les vélos de course XC de haut niveau ! Le levier de frein BL-M9200 de la série XTR de Shimano, au design magnifique et élégant, offre toutes les fonctions d'un système de freinage moderne. Des performances de décélération puissantes et fiables rencontrent une construction extrêmement légère, qui doit son faible poids au maître-cylindre en magnésium et à la lame de levier en carbone. L'interface I-Spec EV assure non seulement une connexion simple avec le levier de vitesse, mais aussi un cockpit plus ordonné.

Étrier de frein à disque Shimano BR-MT805

Avec l'étrier de frein hydraulique BR-MT805, Shimano présente une alternative Flatmount pour votre vélo XC qui est visuellement assortie aux groupes XTR et Deore XT actuels. Comme ses homologues, l'étrier de frein léger à 2 pistons bénéficie de l'huile minérale introduite avec la série XTR M9200, qui possède une viscosité plus faible par rapport à la version précédente afin de maintenir les performances de freinage constantes sur une plage de température plus large.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | Sur les systèmes de freinage avec raccord de durite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint d'étanchéité à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.

Détails techniques :

manette de levier : carbone (peint)
maître-cylindre : magnésium (peint)
étrier : aluminium (peint)
pistons : résine
nombre de pistons : 2
type de montage : Flatmount
type de patins de frein : étroit (K / L)
raccordement de durite : droite (levier + étrier)
purge : One Way Bleeding
réglage : portée (avec outil)
plage de réglage (I-Spec EV) : 60°
poids : env. 67 / 125 g (levier / étrier ; spécification de fabricant)

Compatibilité :

disque de frein : RT-CL900, RT-MT905, RT-CL800, SM-RT86
diamètre de disque de frein : 140 /160 / 180 mm
patins de frein : K05S-RX, K04S-MX, L05A-RF, L04C-MF
liquide de frein : huile minérale Shimano (low viscosity)

Contenu de la livraison :

levier de frein + étrier de frein (ensemble, rempli et purgé), incl. patins de frein (résine, sans ailettes de refroidissement) et durite de frein (SM-BH90-SS, 1700 mm)