FOX 38 Fourche Suspendue - Float Grip Performance 29" - 170mm - Tapered - 15x110mm Boost - 44mm Offset - Offre Spéciale

Offre spéciale - Livré dans l'emballage d'atelier sans accessoires supplémentaires.

• Diamètre de la couronne de fourche : 68 mm
• Kabolt-X 110 Essieu traversant

Spécialiste de l'enduro à long débattement !

Toutes les caractéristiques révolutionnaires de la nouvelle FOX 36 sont réunies dans un châssis super robuste spécialement conçu pour les courses d'enduro modernes et difficiles avec un long débattement : Le tout nouveau FOX 38 est sur la ligne de départ ! Peu importe ce qui se trouve sur son chemin, il ne se lassera jamais d'aspirer à encore plus de vitesse.

Caractéristiques de la FOX 38 Float Grip Performance

• Ressort pneumatique FLOAT EVOL pour plus de confort
• Amortisseur Grip 3 Pos.
• Châssis optimisé avec un rapport rigidité/poids optimal
• Décors retravaillés

Détails de la Fox 38 Float Grip Performance

Les fourches de la série Performance conservent les mêmes tubes supérieurs en aluminium anodisé noir de la série 7000 que celles de la série Performance Elite, mais elles sont associées à un amortisseur GRIP. Inspiré de la moto, l'amortisseur GRIP utilise la technologie de cartouche scellée FIT combinée à un piston flottant indépendant à ressorts hélicoïdaux. L'amortisseur GRIP permet à l'excès d'huile d'être purgé par des orifices spécialement conçus sur le dessus de l'amortisseur afin de maintenir un amortissement constant et d'augmenter la durabilité de l'amortisseur. L'amortisseur offre trois positions d'amortissement de la compression à la volée
(ouvert, moyen, ferme) et un réglage du rebond à basse vitesse en 10 clics.

Le système de ressort pneumatique léger FLOAT égalise automatiquement les chambres d'air positives et négatives pour une sensibilité et une traction accrues, quel que soit le réglage de la pression d'air. Les pilotes peuvent affiner les caractéristiques du ressort pneumatique positif en utilisant des entretoises de volume. La longueur plus courte du tube supérieur surélève le plancher de l'assemblage de la jambe inférieure en magnésium, créant une section inférieure creuse et un système léger dans son ensemble.

L'axe flottant peut sembler similaire à d'autres axes, mais il offre en fait un net avantage en termes de performances grâce à sa capacité unique à faire correspondre la largeur exacte de la surface de montage de la roue de la fourche à l'espacement de la bride du moyeu avant, créant ainsi un alignement parfait du châssis et éliminant les frottements indésirables entre les jambes supérieures et inférieures de la fourche. Les axes flottants assurent un mouvement de suspension beaucoup plus doux sur toute la plage de débattement de la fourche, ce qui améliore considérablement la sensibilité et la qualité de conduite globale.

Lorsqu'une fourche se comprime, le volume d'air à l'intérieur des jambes inférieures diminue, ce qui augmente la pression de l'air. Plus la fourche se comprime, plus la pression augmente. Cet effet peut avoir pour conséquence involontaire d'empêcher la fourche d'atteindre son plein débattement. Les canaux des jambes inférieures permettent d'atténuer ce problème en augmentant considérablement le volume d'air à l'intérieur des jambes inférieures et en réduisant ainsi l'augmentation involontaire de la pression.

La rigidité par rapport au poids est la mesure ultime pour la conception d'un vélo. Les ingénieurs consacrent d'innombrables heures à étudier chaque gramme de matériau dans le but d'optimiser ce ratio critique. Le tout nouveau design de la partie inférieure de la jambe fait tout ce qu'il faut pour gagner le moindre gramme tout en s'assurant de ne pas compromettre les exigences de rigidité ou de résistance de l'enduro moderne et de la conduite en mode gravité.

Les cadres modernes et les tendances géométriques requièrent des solutions de suspension modernes. L'arceau est conçu pour s'associer parfaitement aux vélos d'enduro et de descente modernes. Les techniques de modélisation informatique de pointe ont aidé FOX à créer une forme organique de bas de jambe qui optimise la rigidité avec un minimum de matériau. Le tube de direction elliptique est l'une des nombreuses façons dont FOX a optimisé la rigidité par rapport au poids, en plaçant plus de matériau uniquement là où il est nécessaire, et en éliminant chaque gramme là où il ne l'est pas.

Les purgeurs à bouton poussoir ne sont pas inclus dans les fourches de la série Performance, mais peuvent être achetés séparément.

Contenu de la livraison : Fourche avec décals