TRP Frein à Disque EVO Pro | 4 Pistons - avant - noir

Une performance prête pour la course dans les conditions les plus extrêmes.

La TRP EVO PRO a été conçue pour les coureurs de descente, d'enduro, de trail et d'E-MTB qui exigent des performances prêtes pour la course dans les conditions les plus extrêmes. Le développement de l'EVO PRO n'a pas été pris à la légère, puisqu'il s'agit d'un modèle de grande taille qui fait suite au succès de la DH-R EVO bien-aimée.

TRP a travaillé en étroite collaboration avec les meilleurs athlètes de diverses équipes sur le circuit de la Coupe du monde de DH, recueillant des commentaires et des données de test pour affiner chaque détail. Le résultat est un frein qui permet aux pilotes de repousser leurs limites encore plus loin, maintenant avec une personnalisation améliorée grâce à une portée plus courte et une molette d'activation de la plaquette - offrant la prochaine EVOlution dans la performance TRP.

Caractéristiques du TRP EVO Pro :

• La molette d'activation des plaquettes (PAD) permet d'ajuster la modulation, ce qui permet à l'utilisateur de personnaliser la sensation du frein pendant la course du levier.
• Le réglage de la portée du levier pour une ergonomie personnalisée permet à l'utilisateur d'ajuster la position du levier en fonction de la taille de sa main et de ses préférences de conduite.
• Levier ergonomique et sportif pour plus de confort et de contrôle.
• Le design épuré du cockpit rationalise le passage des câbles pour un routage interne ou externe.
• Technologie éprouvée en course offrant une puissance et une régularité de freinage exceptionnelles.
• Étrier à 4 pistons à haut débit pour un freinage puissant et fiable.
• Installation et maintenance faciles pour une expérience de service sans faille
• Compatible avec Bosch ABS PRO
• Conception de plaquette à chargement par le haut
• Tuyau de frein de 5 mm
• Connexion Banjo
• Épaisseur de rotor prévue : 2,3 mm

Version gauche pour l'avant. Comprend l'étrier de frein, le levier de frein et la durite de frein.

Le rotor de frein et l'adaptateur d'étrier sont vendus séparément.