Aeron Chambre à Air Vélo de Course - ExtraLite Protect - 28" | 28-32mm - SV

Pour les cyclistes de course ambitieux - rapides, légers et increvables

Les cyclistes de course aiment la vitesse, de préférence sur un très bon asphalte lisse. Ceux qui souhaitent un mélange optimal de vitesse et d'endurance font le bon choix avec l'ExtraLite Protect.

Caractéristiques de la chambre à air Aeron ExtraLite Protect pour vélo de course - 28" | 28-32mm

• Protection Level 3 : équilibre entre protection anti-crevaison, légèreté et faible résistance au roulement.
• Environ 68 pour cent plus légère que les chambres à air en butyle
• Particulièrement résistant aux crevaisons
• Tige de valve en TPU pour un meilleur maintien de la tête de pompe
• Structure multicouche

Polyuréthane thermoplastique - le nouveau matériau pour les chambres à air de vélo

Les produits bien connus sont remplacés par des chambres à air en TPU, car le TPU présente de nombreux avantages par rapport à la chambre à air en caoutchouc noir. Mais qu'est-ce que c'est au juste, le TPU ? Les thermoplastiques sont des matières plastiques qui se déforment à la chaleur et se solidifient lorsqu'elles refroidissent. Cette propriété les rend idéales pour la fabrication de chambres à air de vélo, car elles peuvent facilement s'adapter à toutes les dimensions et largeurs de pneus. En outre, les chambres à air en TPU peuvent être véritablement créées. Selon les souhaits, il est par exemple possible de les fabriquer en plusieurs couches, de les doter d'une protection anti-crevaison plus ou moins importante et de les produire dans n'importe quelle couleur - la chambre à air en TPU, un artiste polyvalent.

Les chambres à air en TPU pour vélo de course sont-elles meilleures que les chambres à air classiques en butyle ?

Tout à fait. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Si un pneu de vélo de course fabriqué dans ce matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air de largeur comparable en TPU pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). D'ailleurs, même en comparaison avec un système Tubeless dans lequel on utilise entre 30 et 60 millimètres/gramme de lait d'étanchéité plus la valve, la chambre à air en TPU s'en sort mieux en termes de poids. Mais les chambres à air en TPU ne sont pas seulement plus légères, elles frottent aussi moins contre la carcasse du pneu de course et ont donc un meilleur comportement de roulement, que ce soit sur la route ou sur les graviers. La chambre à air en TPU présente d'autres avantages en termes de résistance à la crevaison, d'encombrement et de durabilité.