SRAM Groupe RED AXS 2x12 - Powermeter 48/35 Dents

Des performances sans faille. La perfection sans effort.

Chaque élément du SRAM RED a été affiné pour créer une conduite sans effort. La sensation de légèreté des freins et l'ergonomie confortable, la fluidité du déraillage avant, la connectivité entièrement sans fil et les choix d'engrenages élargis s'adaptent à tous les cyclistes et à leurs besoins. Le RED est doté de nombreuses fonctionnalités, telles qu'une mesure précise et fiable de la puissance, de nouveaux points de changement de vitesse et davantage de possibilités de réglage des freins, tout en réduisant de quelques grammes le poids de chaque composant pour vous offrir le groupe électronique SRAM le plus léger de tous les temps.

Le groupe SRAM RED contient : dérailleur arrière, dérailleur avant, 2x commandes de changement de vitesse et de frein, cassette, chaîne, 2x étriers de frein à disque, 2x batterie, chargeur de batterie, pédalier avec powermeter (48/35 dents). / Remarque : un boîtier de pédalier n'est pas compris dans la livraison et doit être acheté séparément.

Dérailleur arrière SRAM RED AXS

Le cœur de l'écosystème SRAM AXS est plus léger, plus efficace et plus performant que jamais. Couvrant les gammes de cassettes de 10-28 à 10-36, cette merveille sans fil est dotée de poulies plus grandes pour réduire l'articulation de la chaîne et augmenter l'efficacité, et d'un amortisseur Orbit pour garder le tout en place sur les terrains accidentés. Un dérailleur prêt pour 1x ou 2x, sur route ou hors route.

Dérailleur avant SRAM RED AXS

Non seulement des changements de vitesse rapides et fiables à l'avant, mais aussi un fonctionnement silencieux sur l'ensemble de la cassette. Le dérailleur avant SRAM RED AXS utilise la technologie Yaw avec trim électronique pour assurer le changement de vitesse le plus rapide possible tout en éliminant le frottement de la chaîne dans toutes les combinaisons, avec le réglage le plus simple qui soit, grâce à un nouvel outil génial.

Freins à disque SRAM RED AXS HRD

Le véritable freinage à un doigt est à portée de main. SRAM a revu l'architecture de son capot et de son levier et a réalisé des percées en matière d'adaptation à toutes les tailles de main et d'accès facile à un freinage puissant, fluide et facile depuis n'importe quel endroit du guidon.
Le réglage indépendant de la portée et du point de contact permet une configuration hautement personnalisée, sans risque de se pincer les doigts ou de s'écraser sur le guidon, quels que soient les réglages.

Un meilleur enveloppement des doigts sur le capot signifie moins de fatigue sur les longues journées, et les boutons Bonus vous permettent de changer de vitesse ou de contrôler les appareils ANT+ avec vos pouces. L'étrier n'est pas seulement plus rigide, mais aussi plus léger, avec un dégagement phénoménal des plaquettes pour un fonctionnement sans frottement. Tout cela et SRAM a tout de même réussi à enlever 83 g à la paire.

Cassette SRAM RED XG-1290

Une large plage et des sauts serrés ? Pourquoi pas les deux ? La cassette la plus légère et la plus durable de SRAM innove également en matière de choix de vitesses. Quatre options de cassette distinctes, y compris les premières cassettes RED 10-30 et 10-36 de SRAM, offrent chacune des rampes de changement de vitesse sûres spécialement conçues pour le changement de vitesse électronique, que ce soit pour la course sur route avec une 10-28 ou pour créer une configuration tout-terrain avec une 10-36.

Chaîne SRAM RED

SRAM a pris la chaîne la plus légère et la plus durable qu'elle ait jamais fabriquée et l'a rendue plus légère. Sans compromis. La construction HollowPin est plus légère et plus résistante qu'un axe plein, et les découpes dans les plaques extérieures et intérieures permettent de réduire de 13 g la chaîne par rapport à la génération précédente. Il en résulte une chaîne plus légère, plus rapide, plus résistante et plus durable.

Pédalier SRAM RED AXS Powermeter

SRAM ne se repose pas sur ses lauriers. Aussi, lorsqu'ils ont trouvé un moyen de rendre leur pédalier le plus léger et le plus rigide encore plus léger, ils se sont lancés. Un nouveau lay-up optimisé permet de réduire de 29 g les bras en carbone creux, et pour rester à la pointe des tendances actuelles en matière d'ajustement, SRAM a ajouté sa première manivelle en carbone à son pédalier.
SRAM a ajouté sa première option de longueur de manivelle 160mm en carbone.

Technologies :

AXS™

AXS™ est la plateforme sans fil intégrée de SRAM pour connecter les composants électroniques du vélo avec le logiciel. L'appli SRAM AXS™ permet aux cyclistes non seulement de vérifier le niveau de la batterie, d'influencer le comportement des changements de vitesse et de configurer les commandes en fonction de leurs préférences personnelles, mais aussi de créer des programmes d'entretien et de mettre à jour le micrologiciel.

Yaw

La cage de dérailleur tourne et se trouve donc dans une relation angulaire constante avec la chaîne. La technologie Yaw permet un changement de vitesse sans garniture. Les transitions de changement de vitesse sont donc plus directes et plus précises et, en combinaison avec la nouvelle manivelle Red et les plateaux Red, le Yaw forme une unité parfaite avec la chaîne. Ainsi, la technologie Yaw offre des performances sans précédent lors des changements de vitesse vers l'avant.

Flattop™

Afin de réaliser la plus grande plage de rapports des cassettes X-RANGE™ et de permettre des changements de vitesse correspondants plus fluides et à plus petits pas, cela nécessite une chaîne plus étroite. Pour que la durabilité n'en pâtisse pas, SRAM a ajouté de la matière sur le côté plat des plaques extérieures et a chromé dur les rivets, les plaques intérieures et les bagues. Ainsi, les chaînes Flattop™ sont non seulement plus performantes que les modèles à 11 vitesses en termes de durabilité, mais elles sont également au moins aussi efficaces.

X-Range

Les vélos de route sont plus rapides et plus puissants que jamais, et les cyclistes continuent de montrer ce dont sont capables les vélos dotés d'un guidon de route. X-Range™ est le rapport de vitesse correspondant à la façon moderne de rouler sur un vélo de route. SRAM a entièrement repensé la transmission des vélos de route, pour plus de gamme de vitesses, une gradation plus agréable et plus utilisable et, grâce à AXS™, des réglages de changement de vitesse plus intelligents. Avec X-Range™, vous êtes toujours sur le bon rapport.

X-DOME™

La conception monobloc de la technologie X-DOME™ crée des cassettes incroyablement légères, précises et robustes. La conception ouverte ne repousse pas seulement mieux la saleté, elle confère également au composant une durée de vie plus longue et des performances de déraillage plus fluides.

DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket)

La technologie DUB™ se caractérise par une conception sophistiquée du jeu de pédalier et une nouvelle conception du vilebrequin. Ensemble, ils permettent une approche plus unifiée de l'ajustement du jeu de pédalier et une meilleure étanchéité contre la contamination. Désormais, tout le monde peut bénéficier d'une durabilité sans précédent.

Exogram

La construction en carbone creux commence au niveau du bras de manivelle et s'étend jusqu'à l'axe de la manivelle. Elle offre un rapport optimal entre la rigidité et le poids.