CeramicSpeed Système de Galets de Dérailleur - OSPW RS - 3D Ti | Roulements Revêtus | pour SRAM RED/Force AXS - oil slick

OSPW RS – Shifting Time

Avec l'introduction du système Oversized Pulley Wheel (OSPW) en 2015, CeramicSpeed a posé des jalons dans le cyclisme moderne. Et avec les Racing Sport (RS), le fabricant danois de roulements hybrides de haute qualité est à nouveau en première ligne lorsqu'il s'agit de franchir une nouvelle étape vers l'avenir. Un design visiblement actualisé, des fonctions techniques innovantes et davantage de possibilités de personnalisation doivent permettre au système OSPW RS d'offrir une expérience de conduite haut de gamme qui combine les propriétés d'amélioration de l'efficacité de son prédécesseur avec un équilibre et un raffinement encore plus grands.

Détails techniques du système CeramicSpeed OSPW RS

• galets de dérailleur : titane (imprimé en 3D, creux)
• roulements : hybrides (billes en céramique + coquilles en acier inoxydable), trempés, revêtus, fabriqués à la main
• cage : polyamide renforcé de fibres de carbone (PA), moulé par injection
• nombre de dents : 15/19 (galet supérieure/inférieure)
• tension de ressort : réglable (2 niveaux)

Avec son apparence moderne, caractérisée par des bords clairs, le système de galets de dérailleur OSPW RS de CeramicSpeed s'intègre parfaitement dans les tendances contemporaines du design des vélos et des groupes de vitesses actuels. La nouvelle construction n'est pas seulement esthétique, elle augmente également la résistance et la durabilité grâce à la cage renforcée – afin d'atteindre un niveau de qualité encore plus élevé.

Sur le plan fonctionnel, le système OSPW, fabriqué à la main et composé d'une cage de dérailleur et d'un galet supérieure et inférieure, reste fidèle à lui-même. Grâce à la combinaison d'une technique sophistiquée et de roulements hybrides à très faible frottement, il parvient à améliorer sensiblement le rendement global de la transmission. De plus, la tension des ressorts, réglable sur 2 niveaux, permet un réglage individuel adapté aux conditions de conduite.

3D-Printed Hollow Titanium

Les galets de dérailleur étant les roulements les plus rapides de tout le vélo, cette mise à niveau est le moyen le plus efficace d'économiser de l'énergie et d'améliorer les temps au tour. En effet, la combinaison de galets en titane usinés et de roulements hybrides CeramicSpeed revêtus n'est pas seulement incroyablement légère, mais aussi extrêmement souple. La technologie d'impression 3D innovante réduit non seulement le poids du système jusqu'à 10 % par rapport à la configuration standard avec des galets de dérailleur en aluminium, mais elle double également la durée de vie sans renoncer à un maintien stable de la chaîne. De plus, le faible poids permet de réduire la résistance au roulement, ce qui diminue le frottement de 35 à 40 %.

Pour obtenir la finition particulière de la version Oil Slick (en option), CeramicSpeed utilise un revêtement en nitrure de titane et d'aluminium appliqué par un procédé PVD (Physical Vaporization Deposition). En raison de la méthode spéciale de traitement de surface, la couleur peut varier d'une pièce à l'autre, de sorte que chaque galet de dérailleur est unique.

Roulements revêtus CeramicSpeed

Le secret de cette formule de revêtement unique est une couche métallique qui augmente encore de 75 % le degré de dureté de la coquille sous-jacente, fabriquée en acier inoxydable trempé. Appliquée uniformément, cette couche incroyablement fine de 3 µm (0,003 mm) recouvre toute la surface de la bague de roulement, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Le résultat offre un gain ultime en termes de performance et de longévité. En combinaison avec les billes en céramique incroyablement lisses et à frottement réduit, on obtient ainsi un roulement qui ne présente pratiquement pas d'usure et qui est extrêmement résistant à la corrosion.

Les produits revêtus de CeramicSpeed sont couverts par une garantie à vie. Les conditions de garantie détaillées peuvent être consultées sur www.ceramicspeed.com.

Compatibilité :

• système de dérailleur : SRAM AXS (eTap, électronique), 12 vitesses
• dérailleur arrière : RED (RD-RED-E-D1) / Force (RD-FRC-E-D1)
• cassette (taille de pignon max.) : 36 dents