DUKE Jante - Lucky Star Ultra 28 - 29" | Tubeless | Hookless | Disc - 28 Trous - noir satiné

La jante DUKE Lucky Star Ultra inaugure une nouvelle géométrie moderne plus basse et plus large avec un profil asymétrique et des parois sans crochets. Les trous de la jante sont décentrés (offset) et orientés. Le décalage permet d'obtenir un meilleur angle d'appui des rayons. La jante est plus stable et la rigidité latérale de la roue est augmentée. Les tensions des rayons entre les deux côtés sont plus équilibrées, ce qui garantit une meilleure durabilité de la roue. Les parois de la jante sans crochets permettent de renforcer la jante et de réduire le poids. Système anti-burp : le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit sa pression, pas de risque de perte d'air dans les virages.

Détails techniques de la jante DUKE Lucky Star Ultra 28 :

• Utilisation : toutes les disciplines de cross-country
• Type de pneu : Tubeless ou avec chambre à air
• Construction : Hookless* (sans crochet)
• Matériau : aluminium
• Section transversale : asymétrique (avec un décalage de 2 mm)
• Longueur de valve recommandée : 34 mm
• Hauteur recommandée de l'embout : 14 mm
• Pression maximale des pneus : 2,8 bars (avec des pneus de 2,25")
• poids max. du système : 95 kg
• développé et testé en Europe

DUKE Original Profile | En 2 mots : Duke Technology. DUKE possède les outils et les procédés de fabrication de ses jantes en alliage et les moules de ses modèles en carbone. Cela lui permet de vous proposer des jantes parmi les plus avancées techniquement avec un profil plus large et déporté, fruit de nombreuses années d'expérience.

Asymmetric Profile (Offset) | Le déport permet d'augmenter la rigidité latérale et la stabilité de la roue sans ajouter de poids. Les trous de la jante sont décentrés pour optimiser les angles de rigidité et rendre la roue plus solide et plus rigide. En outre, le déport améliore l'équilibre entre la tension des rayons du côté de l'entraînement et du côté opposé, ainsi que la durabilité à long terme.

Antiburp System | Le système "Burp-Free" maintient le talon du pneu en position, quelle que soit la pression du pneu et les conditions du terrain. Cela empêche le pneu de se détacher de la jante, même à vitesse maximale. L'indentation latérale du pneu vers le centre de la jante étant évitée, il n'y a pas de risque de perte d'air soudaine, même dans les virages.

* Les jantes sans crochets sont spécialement conçues pour être utilisées avec des pneus sans chambre à air. Il est également possible d'utiliser un pneu tubeless avec une chambre à air. Cependant, l'utilisation de pneus classiques ou de pneus pliants n'est pas recommandée.