DT Swiss R 232 ONE DU Amortisseur Remote - Air | Standard

XC Evolution - La plateforme DT Swiss 232 ONE

Le cross-country est en constante évolution. Les parcours deviennent plus durs, les descentes plus raides, les contre-montées plus techniques et les obstacles artificiels comme les Rockgarden, les buttes et les drops posent des exigences nettement plus élevées aux hommes et au matériel. C'est pourquoi DT Swiss a développé les composants de la plateforme 232 ONE : Conçus pour repousser encore plus loin les limites du sport XC et pour établir de nouvelles références en termes de rapport poids/performance.

Prêt à flotter - L'amortisseur DT Swiss R 232 ONE DU

La courbe caractéristique du ressort LINE AIR de l'amortisseur DT Swiss R 232 ONE, optimisée pour le cross-country, permet de flotter sur les tapis de racines et offre suffisamment de progression finale pour oublier les chickenlines et prendre toutes les drops sur le circuit de manière contrôlée. Le réglage à trois niveaux de l'amortissement IN CONTROL offre l'amortissement en compression parfait pour chaque situation : LOCK pour les sprints sur terrain plat, DRIVE pour les montées techniques et le mode OPEN qui permet de garder les freins ouverts dans les descentes.

LINEAIR - taux de ressort spécifique au XC

L'amortisseur R 232 ONE utilise un système à double chambre qui s'équilibre automatiquement grâce à un bypass. Lorsque l'amortisseur est complètement déployé, la pression dans la chambre à air négative est plus élevée que dans la chambre à air positive. La résistance de base est ainsi réduite, ce qui offre une traction et un retour d'information parfaits. Lorsque l'amortisseur est comprimé, le piston se déplace sur le bypass de la chambre à air. Lorsque le piston se trouve sur le bypass, celui-ci assure l'équilibre des pressions entre la chambre à air positive et la chambre à air négative. Lorsque l'amortisseur est davantage comprimé, seul l'air de la chambre d'air positive est comprimé, tandis que la pression de la chambre d'air négative s'annule.

INCONTROL - Réglage de l'amortisseur à la volée

La technologie INCONTROL règle le débit d'huile en ouvrant et en fermant les canaux HSC et LSC et donc le réglage de la compression. Cela permet d'adapter le réglage à chaque situation de conduite. Le réglage de l'amortissement simultané à trois niveaux permet un ajustement parfait de l'étage de compression : OPEN pour les descentes, DRIVE pour les montées techniques et LOCK pour les sprints sur les tronçons plats.

Détails techniques de l'amortisseur R 232 ONE

• Matériau : aluminium (chambre à air, chambre à huile)
• Système de suspension : LINEAIR (courbe caractéristique du ressort optimisée pour le XC)
• Système d'amortissement : INCONTROL (niveau de détente réglable à faible vitesse)
• Tune : medium (détente/rebond) - medium (compression/compression)
• Orientation à distance : R2 (180°)

Contenu de la livraison : Amortisseur sans kit de montage DU et télécommande