SRAM Dérailleur Arrière - XX Eagle - AXS | T-Type | 12 Vitesses | B1 - noir

Le dérailleur arrière SRAM XX Eagle Transmission change radicalement la relation entre la cassette et le dérailleur arrière. Le dérailleur arrière intégré T-Type est monté autour de l'axe de la roue et entre directement en contact avec la cassette grâce à une nouvelle interface sans patte de dérailleur. La méthode de fixation révolutionnaire Full Mount crée une connexion beaucoup plus forte et s'engage des deux côtés du cadre.

Outre la technologie déjà éprouvée Overload Clutch (embrayage de surcharge), le dérailleur arrière à 12 vitesses dispose d'un profil caché avec des Skid Plates interchangeables qui augmentent la fiabilité sous haute pression lors des courses. Le galet de dérailleur inférieure, dite Magic Wheel, est destinée à la gestion de la chaîne et continue à tourner même si un objet se coince.

Les composants Transmission sont interdépendants et parfaitement adaptés les uns aux autres afin d'offrir une résistance, une fiabilité et des performances inégalées. En conséquence, le dérailleur arrière XX Eagle se caractérise non seulement par des performances de changement de vitesse et une durabilité inégalées, mais aussi par une fonctionnalité et une facilité d'entretien que les cyclistes apprécient dans la pratique. Équipé de la technologie sans fil AXS, le couplage et l'installation se font de manière intuitive et fiable.

Caractéristiques du dérailleur arrière SRAM XX Eagle Transmission

• interface sans patte de dérailleur, Full Mount fixation
• Overload Clutch (embrayage de surcharge) pour une protection étendue contre les dommages
• galet de dérailleur inférieur Magic Wheel pour un fonctionnement sans entrave de la chaîne
• Skid Plates remplaçables pour une fiabilité accrue
• connectivité AXS pour une installation et une personnalisation faciles

Remarque : Compatible uniquement avec les systèmes d'entraînement SRAM Eagle Transmission et les composants T-Type. Conçus pour être fixés sur des cadres répondant aux spécifications UDH (Universal Derailleur Hanger) avec une interface sans patte de dérailleur.

Overload Clutch | Grâce à leur "embrayage de surcharge" incroyablement résistant, les dérailleurs arrières Eagle AXS sont suffisamment intelligents pour se protéger eux-mêmes. En cas de choc, le motoréducteur se désengage, ce qui donne au dérailleur une liberté de mouvement suffisante pour revenir immédiatement à sa position initiale. L'objectif principal de Overload Clutch est de protéger le moteur du dérailleur, mais en tant que produit secondaire, il protège également le dérailleur arriére des dommages. Il offre en outre au cycliste une expérience de conduite sans faille.

Contenu de livraison :

dérailleur arrière (sans batterie)