Magura CT5 Hydraulic Disc Brake - Post Mount - Right Lever

Magura CT - Prêt pour la ville et au-delà !

Avec sa grande facilité d'entretien, la dernière nouveauté des spécialistes du freinage de Bad Urach s'adresse avant tout aux pendulaires et aux cyclistes de loisirs. Les freins à disque CT, disponibles avec des étriers à 2 ou 4 pistons, sont conçus pour le domaine Allroad (City, Trekking, Tour) ainsi que pour les terrains légers en dehors des routes asphaltées. En combinaison avec les composants "Magura E-Bike Optimized" (plaquettes de frein Sport et disques de frein MDR-C / MDR-P), ils sont également prédestinés à une utilisation sur les vélos électriques.

CT5 - Puissance de freinage & confort pour la ville & le VTT léger

Le Magura CT5 est un frein à disque puissant et nécessitant peu d'entretien pour une utilisation urbaine. Mais il ne se contente pas de convaincre en ville avec sa puissance de freinage et son confort. Grâce aux gènes du MT5 éprouvé, il s'adapte également sans peine à une utilisation en VTT léger.

Ergonomie confortable et performance de freinage sans souci

Le rapport de transmission et les caractéristiques ergonomiques des poignées de frein Magura CT sont parfaitement adaptés aux exigences de la ville et du tout-terrain. Avec un point de pression clairement défini, un effort très faible et un dosage facile, les leviers de frein transmettent sécurité et contrôle dans toutes les situations.

Le nouveau capteur axial des poignées de frein CT est doté d'un réservoir d'expansion plus grand, ce qui réduit la présence d'air dans le système et garantit un fonctionnement parfait à long terme. L'utilisation de plaquettes de frein Magura Sport durables et silencieuses souligne l'orientation de l'ensemble du système de freinage vers une longévité nécessitant peu d'entretien.

Une puissance éprouvée avec une force de freinage à 4 pistons

Basé sur les étriers de frein MT primés, qui se distinguent par une force de freinage stable sans surchauffe, l'étrier de frein Magura CT5 mise également sur la puissance éprouvée de 4 pistons. Cela garantit des valeurs de décélération élevées, permettant des arrêts sûrs en ville comme en utilisation allroad.

Si la puissance de freinage est combinée avec les composants "Magura E-Bike Optimized", l'étrier de frein CT5 fait valoir tous ses avantages, même sur les vélos à assistance électrique. Les plaquettes de frein silencieuses Magura Sport ne marquent pas seulement des points grâce à leur temps de freinage court, mais préviennent également, avec les disques de frein rigidifiés MDR-P ou MDR-C, une usure prématurée afin de garantir une performance de freinage constante sur le long terme.

Détails techniques du frein à disque Magura CT5

• Domaine d'utilisation : ville, vélo tout terrain, VTT léger
• Poids : env. 295 g (indication du fabricant)

• Poignée de frein : Carbotecture®.
• Levier de frein : Carbotecture®, 3 doigts
• Réglage de la largeur du levier : sans outil
• BAT (réglage du point de pression) : non

• Type d'étrier : 4 pistons, postmount
• Conduite : Magura Disctube
• Banjo Fitting (raccord de conduite rotatif) : oui
• Liquide de frein : Magura Royal Blood (à base d'huile minérale)
• EBT (Easy Bleed Technology) : oui

• Plaquettes de frein : Magura Sport (recommandé, inclus dans la livraison)
• Disque de frein : Magura MDR-C / MDR-P (recommandé, vendu séparément)
• Shift Mix : oui (en option)
• Remote Mix : oui (en option)

Carbotecture®

Un mélange de polymères high-tech et de fibres de carbone ou de verre est transformé en granulés de plastique au cours de plusieurs processus complexes. Pendant le processus de transformation de ces granulés jusqu'à la pièce finie, les fibres de carbone sont orientées de manière optimale en fonction des exigences de charge.

Grâce à ce procédé Carboflow, il est possible de réaliser toutes les formes souhaitées à partir des granulés par moulage par injection. Par rapport au matériau de construction léger classique qu'est l'aluminium, Carbotecture® présente des avantages essentiels : Pour une résistance à la traction et à la rupture identique à celle de l'aluminium, Carbotecture® est 50 % plus léger et pèse donc deux fois moins.

Contenu de la livraison :

kit de frein à disque hydraulique :

• levier de frein CT
• Étrier de frein CT5 y compris plaquettes de frein Sport
• Conduite de frein Disctube (remplie)

(sans disque de frein)