DT Swiss 240 Classic Moyeu Arrière - Centerlock - 12x142mm - Single Speed

DT Swiss 240 – Le chiffre sur lequel on peut compter !

Des solutions de détail intelligentes et la précision suisse – de l'usinage de haute précision au montage parfait – ont fait de la série 240 de DT Swiss ce qu'elle est aujourd'hui : une légende ! Et avec la technologie brevetée de roue libre Ratchet EXP, son histoire est désormais écrite.

La performance à l'état pur. Pour que le cycliste puisse se concentrer exclusivement sur l'essentiel – le vélo –, la version Classic pour rayons J-Bend dispose également du système de roue libre Ratchet éprouvé. Celui-ci assure non seulement une transmission directe de la force sans perte, mais se distingue également par sa fiabilité absolue.

100 % Swiss Made. Même lorsqu'il s'agit de construire des roues extrêmement légères, les moyeux DT Swiss 240 en aluminium, fabriqués à la main, sont le premier choix. Outre leur faible poids, les roulements à billes inoxydables avec un revêtement spécial pour un fonctionnement soyeux et une résistance minimale ainsi qu'un excellent système d'étanchéité qui empêche la pénétration de l'eau et de la saleté font partie de leurs avantages.

Détails techniques du moyeu arrière DT Swiss 240 Classic

• logement du disque de frein : Centerlock
• transmission : Singlespeed / 1 vitesse (pignon libre)
• roue libre : DT Swiss Ratchet EXP (18 dents / angle d'attaque de 20º)
• dimension d'installation : 12 x 142 mm (axe traversant)

DT Swiss croit en l'ingénierie et s'efforce d'atteindre la perfection dans le développement de nouveaux produits. L'idée directrice est de repousser toujours plus loin les limites technologiques.

Technologie de roue libre Ratchet EXP

Plus simple | Le concept "no-tool" et la nouvelle forme des embouts avec une rainure intégrée facilitent non seulement l'entretien et le démontage, mais simplifient également la conversion à tous les standards d'axes et de corps de roue libre.

Plus précis | Alors que dans les concepts de roue libre précédents, deux ressorts coniques devaient garantir le bon angle entre les deux disques dentés, dans le système Ratchet EXP, une liaison fixe entre la rondelle dentée intérieure et le corps du moyeu assure le bon alignement. L'utilisation d'un seul ressort cylindrique permet non seulement un engrènement plus rapide et complet, mais offre également une plus grande fiabilité.

Plus léger | L'intégration de la rondelle dentée et de la bague filetée n'augmente pas seulement la durée de vie du moyeu. L'utilisation d'un seul ressort réduit également le nombre de composants et donc le poids de l'ensemble.

Plus fiable | Les moyeux à cliquet sont uniques, car toutes les dents des deux rondelles s'engrènent simultanément à chaque fois. Alors que dans les moyeux à cliquets, la surface d'engrènement est assez petite, dans le Ratchet System, toutes les surfaces frontales s'engrènent les unes dans les autres. Cela assure une charge ponctuelle beaucoup plus faible et une fiabilité légendaire.

Plus rigide | La distance entre les roulements, limitée par la taille du système de roue libre, détermine en grande partie la rigidité globale du moyeu. L'intégration des roulements côté entraînement dans la bague filetée a permis de maximiser l'espacement des roulements et d'augmenter ainsi la rigidité du moyeu de 15 %.