DT Swiss 350 Straightpull Rear Hub - Centerlock - 12x148mm - SRAM XD

Fiabilité & polyvalence !

Le 350 est un moyeu fiable pour toutes les aventures grâce au célèbre système de roue libre Ratchet. La couronne crantée de 36 dents assure une transmission directe de la puissance. La construction à la fois technique et simple du moyeu permet un poids réduit tout en offrant des performances de roulement exceptionnelles. De plus, elle permet aux cyclistes d'entretenir non seulement leur système de roue libre sans outil spéciaux, mais aussi de le convertir aux différents standards. L'intention derrière le 350 était de créer un moyeu fiable qui soutient les cyclistes dans leur indépendance. 

Détails du moyeu arrière DT Swiss 350 Straightpull

Entretien facile

Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur concept No-Tool. Ce concept permet un changement sans outil de tous les standards d'axe et de corps de roue libre courants. Tous les moyeux DT Swiss Ratchet System peuvent être convertis.

Moins de poids

Avec le Ratchet System original, deux ressorts étaient nécessaires pour un fonctionnement correct, car la rondelle dentée intérieure n'était pas fixée au boîtier du moyeu. L'intégration de la rondelle dentée et de la bague filetée dans le moyeu Ratchet 36 SL System augmente non seulement la durée de vie, mais réduit également le nombre de composants grâce à l'utilisation d'un seul ressort. De plus, cela permet également de réduire le poids du système de roue libre.

Enclenchement complet

La liaison solide entre le disque denté intérieur et le boîtier du moyeu du système Ratchet 36 SL garantit que le disque denté intérieur est toujours orienté selon le bon angle. L'utilisation d'un seul ressort cylindrique permet un enclenchement complet plus rapide, offrant ainsi une plus grande fiabilité.

Une fiabilité supérieure

Les moyeux Ratchet System sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'engrènent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquets, la surface d'engrènement est assez petite. Avec le Ratchet System, en revanche, toutes les faces s'engrènent, ce qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System.