Sprindex Light XC/Trail - Adjustable Lightweight Rear Shock Steel Spring - 126mm/55mm

Choisissez votre taux de ressort

Sprindex Light Trail Caractéristiques

• Ressort d'amortisseur Lightweight pour XC/Trail avec réglage de la dureté du ressort sans outil.
• Matériau : Acier Lightweight de haute qualité
• Course : 55mm (2.2")
• Longueur : 126mm (ressort sans adaptateur : 124mm)
• Dureté du ressort réglable indépendamment de la précontrainte du ressort
• Régulateur rotatif indexé pour le réglage de la raideur du ressort par pas de 5lbs
• Adaptateurs Performance en Delrin inclus pour s'adapter aux différents diamètres d'amortisseurs : Fox/Marzocchi, RockShox, DVO/Cane Creek/X-Fusion
• Disponible dans différentes plages de dureté de ressort.
  
  

Sprindex permet un réglage simple et sans outil de la raideur de votre amortisseur.

Le réglage du taux de compression de l'amortisseur peut améliorer considérablement le comportement et la suspension de ton vélo. En fonction des conditions et du type de parcours, tu utiliseras peut-être des taux de ressort différents pour différents parcours. Ou alors, tu peux augmenter le taux de compression dans les longues montées et le réduire dans les descentes.

Nous n'avons pas lésiné sur les matériaux utilisés et la finition. Le ressort lui-même est fabriqué en acier à ressort à très haute résistance, similaire à celui des ressorts "légers" (c'est pourquoi le Sprindex est plus léger que les ressorts normaux), afin de gérer la charge du système lors du réglage de la plus grande raideur du ressort et de réduire la masse. L'ensemble Sprindex est fabriqué en polymère renforcé de fibres de verre. Les 5 adaptateurs fournis sont fabriqués en Delrin glissant.

Le taux de ressort est la force nécessaire pour déplacer un ressort sur une certaine distance, indépendamment de la précontrainte. Par exemple, un ressort de "400 lb/in" nécessite 400 livres pour déplacer le ressort d'un pouce et 800 livres pour déplacer un ressort de deux pouces. La précharge indique la force nécessaire pour déplacer le ressort. Sprindex fait l'objet d'une demande de brevet dans de nombreux pays.

Suis les instructions du fabricant de l'amortisseur pour la précharge, la flèche et les autres réglages de l'amortisseur. Ne précharge pas le Sprindex de plus de 3 tours ; 1 à 2 tours sont préférables.

Le ressort Sprindex se comporte comme un ressort normal, qui a la même raideur que votre raideur Sprindex réglée. Le réglage du Sprindex ne modifie pas la longueur du ressort et donc pas sa précontrainte. La précharge se règle normalement et avec la bague filetée qui a été livrée avec ton amortisseur.

Le taux de ressort est différent de la précontrainte.

Sprindex

• Un ressort Sprindex se comporte exactement comme un ressort normal avec la raideur choisie. Par exemple, un Sprindex réglé à 435 lb/in se comporte exactement comme un ressort standard sur mesure de 435 lb/in.

Précontrainte

• Mauvaise absorption des petites irrégularités, ce qui entraîne une conduite rugueuse et une mauvaise traction, car la force nécessaire pour démarrer le mouvement du ressort est augmentée.
• Soit la course du ressort est réduite et/ou le ressort est surchargé.
• SAG non autorisé. Le SAG doit être obtenu par le taux de ressort, pas par la précharge.
• Ne modifie pas le taux de ressort hélicoïdal. Si vous atteignez la butée avec un ressort, une forte précharge ne résoudra pas ce problème et affectera le reste de la course.
  
  

Comment Sprindex règle-t-il le taux de ressort ?

Le taux de ressort d'un ressort est la force nécessaire pour dévier le ressort d'une certaine distance (typiquement, livres par pouce ou newtons par mm). Le taux de ressort est une fonction de 4 caractéristiques : Le diamètre du fil, le diamètre des spires, le matériau et le nombre de spires actives. Plus de spires actives entraînent un taux de ressort plus faible et moins de spires actives entraînent un taux de ressort plus élevé. Représente-toi cela comme suit : Moins il y a de fils à plier, plus le ressort est rigide. En tournant la molette de réglage, Sprindex modifie le nombre de spires actives disponibles pour la compression du ressort. Le taux de ressort réglé est affiché dans une fenêtre de la molette de réglage.

Sprindex est compatible avec un grand nombre d'amortisseurs.

Trois longueurs et courses Sprindex différentes sont disponibles, et chaque bobine Sprindex peut être réglée dans une plage de taux d'élasticité spécifique. Assure-toi que tu utilises le bon adaptateur fourni comme décrit. Assure-toi que la longueur du ressort est adaptée à ton amortisseur et que la course maximale du ressort n'est pas supérieure à la course du ressort Sprindex indiquée.