Maxxis Pneu à Tringle Souple - Rambler - Gravel | Dual | SilkShield TR - 38-622

Le premier vrai pneu de gravel bike de Maxxis. Le Rambler a le volume nécessaire pour un bon confort et convainc en même temps par son profil pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux rapprochés sont biseautés et roulent donc très bien sur les sols durs, tandis que les crampons latéraux ouverts assurent un comportement prévisible dans les virages, quelles que soient les conditions de sol.

Dans la version Dual, deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. La disposition est planifiée exactement en fonction des propriétés souhaitées.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

SilkShield offre une protection Silkworm tout autour, d'un bord à l'autre de la jante, et empêche ainsi les coupures et autres défauts sur les flancs du pneu et sous la bande de roulement.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.