Schwalbe Pneu Pliable - Racing Ray - Evolution | AddixSpeedGrip | SuperGround | TLEasy | E-25 - 29x2.1"

Racing Ray - Le spécialiste de la roue avant

Le profil XC extra agressif associé à la polyvalence de ADDIX SpeedGrip Compound fait de Schwalbe Racing Ray le favori du XC et le complément génial du Racing Ralph.

Profil : HS489

Points forts du pneu pliant Schwalbe Racing Ray Evolution

• les crampons centraux décalés assurent une direction précise et un guidage fiable dans les virages à la limite de l'adhérence
• haute performance de freinage grâce à des blocs d'épaulement stables
• comportement de roulement très silencieux et excellente résistance au roulement

ADDIX SPEED GRIP - ADDIX SpeedGrip est le mélange de gomme universel. Il a la plus grande largeur de bande d'utilisation. Idéal pour le XC, l'AM et le trail : il existe une version avec ADDIX SpeedGrip de la plupart des pneus EVO ! Il remplace l'ancien PaceStar Compound - ce n'est pas le seul, mais il fait une nette différence en cas d'utilisation intensive : plus de kilométrage et une durée de vie plus longue.

Vraiment beaucoup de tout : vitesse, adhérence et durabilité. Réunir parfaitement ces trois propriétés dans un seul mélange - c'est à peine possible. Mais avec l'ADDIX Speed Grip, Schwalbe y est parvenu - à un niveau que tu n'aurais pas cru possible jusqu'alors.

SUPER GROUND - Les pneus SuperGround couvrent un large domaine d'utilisation pour la conduite technique. Ils sont parfaitement adaptés aux hardtails et aux vélos à débattement moyen. Leur construction MTB ultramoderne avec un tissu Bead-to-Bead supplémentaire assure une meilleure protection contre les coupures. Les pneus légers pour XC, All Mountain et Trail sont également utilisés dans les séries actuelles G-One et X-One.

TUBELESS EASY (TLE) - Tubeless Easy est le standard pour tous les pneus MTB Schwalbe Evolution. Le tissu monofilament latéral surpasse trois fois le tissu SnakeSkin utilisé jusqu'à présent : une résistance encore plus grande aux coupures, une meilleure résistance à la perforation et surtout : il rend la conversion Tubeless extrêmement facile et sûre !

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.