DUKE Baccara 36C SLR2 Disc Clincher Rim - 2mm Offset - 21-622 - 28 Holes

Une jante carbone "do-it-all" pour freins à disque

Que tu l'utilises sur l'asphalte, les pistes de terre ou les parcours de cyclocross, la Duke BACCARA, avec son profil de 36 mm, relèvera tous les défis !
La version SLS2 de la jante DUKE Baccara 36C est 10 % plus légère que la version SLS précédente, tout en offrant un meilleur confort. Le profil de la jante a été revu pour améliorer l'aérodynamisme et la stabilité dans toutes les conditions de vent.
Cette version est compatible avec les freins à disque, ce qui présente l'avantage de réduire la masse en rotation et l'inertie. Il est possible de monter des pneus à fil classiques ou des pneus Tubeless Ready.

Particularités

• Incroyablement légère grâce au SLS2
• Tubeless Ready
• profil asymétrique (2mm de décalage)
• profil intérieur large
• Compatible avec les freins à disque

Technologies et caractéristiques

Fabrication en carbone

Jante UD (Unidirectional layup) en carbone (DUKE est fabricant de toutes ses formes de jantes en carbone), conçue, développée et testée dans les usines de Vendée (FRANCE). Pour cette génération de jantes, les concepteurs et techniciens ont travaillé sur 3 points : Le poids, le confort et l'aérodynamisme. Grâce à la technologie SLS2, ils ont réduit le poids de 10%, grâce à l'utilisation de fibres à haut module et à un nouveau procédé de moulage en moule fermé avec des résines de dernière génération. Ce procédé permet également de mieux amortir les vibrations générées par la taille des particules du bitume. Le confort est amélioré.

Profil de la jante

L'offset a permis d'augmenter la résistance latérale et la stabilité de la roue sans poids supplémentaire. Les trous de la jante sont décentrés afin d'améliorer l'angle de contreventement pour une roue plus stable et plus rigide. De plus, le décalage permet d'obtenir un meilleur équilibre entre les tensions des rayons du côté de la transmission et du côté de la non-transmission et d'améliorer la durabilité à long terme.

Compatibilité des pneus & largeur de la jante

La largeur intérieure entre les rebords de la jante est particulièrement importante (21 mm). Cela donne plus de volume aux pneus et améliore ainsi les performances, le confort et l'adhérence dans les virages. Une jante large signifie également que des pneus plus fins et plus légers peuvent être utilisés, tout en conservant le confort, la souplesse et l'adhérence grâce à un volume d'air plus important. Les largeurs de pneus recommandées sont de 25 mm et 28 mm, sans chambre à air ou de type Tubetype.
Le profil de la jante a été revu afin d'améliorer son aérodynamisme et sa stabilité dans toutes les conditions de vent. La largeur extérieure a été augmentée à 27,6 mm et le profil a la forme d'un projectile. Cela permet de réduire la résistance aérodynamique et donc d'augmenter la vitesse. Les roues sont également moins sensibles au vent latéral et la direction est plus précise, le cycliste se sent plus en sécurité. Les meilleurs résultats sont obtenus avec des pneus de 25 mm.

Tubeless Ready

Les jantes Duke compatibles avec le système Tubeless (UST, Tubeless Ready et Notubes) ne nécessitent qu'un peu de ruban de jante Duke et une valve Tubeless Ready. Elles peuvent également être utilisées dans une configuration classique de pneus à fils (pneu & chambre à air).

SLS (Série Super Light)

Les jantes SLS sont 10% plus légères que la version classique, tout en conservant la même résistance et la même rigidité. Le processus de fabrication et le type de fibres de carbone sont différents.
En plus des caractéristiques uniques de la SLS, la SLS2 est fabriquée en atmosphère confinée, ce qui signifie qu'aucune retouche n'est nécessaire. Pas de ponçage ni de peinture, la finition est exceptionnelle !

Poids maximal du système : 125 kg !
Contenu de la livraison : 1 jante
Matériau : carbone
Complément de poids : données du fabricant