Lupine C14 E-Bike Rear Light - 36.4mm

Un feu arrière pas comme les autres !

Il y a les colliers de selle, les feux arrière et maintenant il y a les deux en un. Le Lupine C14 est le premier feu arrière au monde intégré dans le collier de selle pour vélos électriques. Le feu arrière d'une puissance de 45 lumens est entièrement intégré dans le collier de selle.

Caractéristiques du Lupine C14

• Boîtier et collier de selle en aluminium 6061-T6
• Commande par ordinateur de bord ou bouton-poussoir sur le feu arrière
• Angle de rayonnement de 240° pour une visibilité maximale
• Robuste et résistant à l'eau
• Câble de raccordement de 80cm

Détails du Lupine C14

Robuste et résistant à l'eau

Le collier de selle et le feu arrière qui y est intégré sont en aluminium anodisé noir et fraisé CNC, l'optique est en polycarbonate robuste. Le C14 est résistant aux chocs et étanche selon la norme IPX6.

Une visibilité de 240 degrés

Grâce à la technologie COB et aux lentilles de Fresnel performantes, le C14 atteint une haute visibilité de tous les côtés tout en réduisant l'éblouissement. La disposition spéciale des 14 LED et un système de lentilles sophistiqué créent en outre une caractéristique d'éclairage homogène inégalée à ce jour.

Marche/arrêt : à la hanche

Le feu arrière est activé par un bouton ou directement par l'ordinateur de bord du vélo électrique. Pourquoi un bouton supplémentaire ? C'est très simple - en forêt ou en groupe, tu veux pouvoir éteindre ton feu arrière sans que ton phare avant ou même ton moteur ne s'éteigne pour autant.

Fixe et prêt à l'emploi

Une lèvre de butée intégrée assure un montage simple et toujours défini. Le collier de selle fixe de manière fiable chaque tige de selle dans le tube de selle avec un couple allant jusqu'à 7NM.

Pour chaque vélo électrique

Le C14 se branche directement sur le moteur de ton vélo électrique et est compatible avec la plupart des VTT électriques actuels. Le fonctionnement du C14 est autorisé pour tous les vélos électriques jusqu'à 25km/h, conformément au StVZO. Le câble du C14 se termine par deux fils ouverts et peut être installé sans problème sur les vélos électriques équipés d'une transmission Shimano. Pour Bosch, Brose et Yamaha, un autre câble adaptateur peut être nécessaire.