Roulements radiaux ABEC 3 MAX avec un diamètre intérieur de 10 mm, un diamètre extérieur de 22 mm, une largeur de 6 mm et un joint à simple lèvre.
Les joints 1ZS possèdent une bague de guidage métallique et sont étanches à l'eau et à la saleté d'un côté. Ces roulements sont spécialement conçus pour les cadres arrière qui pourraient être entretenus avec une pompe à graisse. Grâce à la bague métallique, le joint reste en place.
Les roulements MAX ont été spécialement conçus pour les roulements de la partie arrière des vélos, où il n'y a pas de tours complets en fonctionnement. Ces roulements sont remplis de 35 à 40% de "Almagard Extra High Pressure Grease" en plus que les roulements traditionnels. Ils ne possèdent pas non plus de couvercle ou d'insert pour les billes. Ils peuvent donc être MAXimaux en taille et en nombre. Les surfaces de roulement sont en outre plus profondes afin de pouvoir absorber davantage de forces latérales.
Les roulements MAX ne tournent pas aussi facilement que les roulements à billes traditionnels et doivent être utilisés pour les articulations du triangle arrière et les zones problématiques où l'usure est plus importante.
Les roulements ABEC 3 utilisent des billes en acier au chrome de classe 10 et des surfaces de roulement en alliage de chrome à haute teneur en carbone 52100.
Les billes de précision sont rondes avec un écart de 10/1000000", ce qui est deux fois plus rond que la norme industrielle.
L'alliage des coussinets est fabriqué par un procédé sous vide et trempé à la dureté Rockwell R-62. Ils sont ensuite polis pour obtenir une précision ABEC-3 et un fonctionnement silencieux. La cage en acier rivetée augmente la résistance.
ID de produit du fabricant : 6900 1ZS MAX