Campagnolo Pédalier Carbone - Record Ultra Torque - 2x12-Vitesses - noir

Toujours dans l'optique d'aller de l'avant, Campagnolo enrichit la diversité de ses systèmes de transmission d'une autre nouveauté techniquement sophistiquée : le groupe mécanique Record à 12 vitesses. Une marque emblématique qui représente les plus grands succès du cyclisme partout dans le monde, dans les courses professionnelles comme chez les amateurs. Les victoires que ce groupe de vitesses pour vélos de course a remportées au fil des ans témoignent de la qualité exceptionnelle des finitions, des technologies utilisées et des matériaux haut de gamme qui le caractérisent depuis toujours et en font un produit unique et exceptionnel.

Le 12ème pignon marque le début d'une nouvelle ère qui permettra aux passionnés de cyclisme d'atteindre une polyvalence encore jamais vue, tout en conservant la qualité et la fiabilité typiques de Campagnolo. Pour le projet Record 12x2, Campagnolo est parti de zéro avec l'objectif de concevoir tous les composants à partir de zéro afin d'améliorer leurs performances tout en conservant les dimensions éprouvées, de manière à maintenir une compatibilité totale avec les cadres et les roues disponibles sur le marché. La gamme du système d'entraînement mécanique est ainsi complétée par les composants Disc Brake. Le frein à disque hydraulique combine une haute performance avec un freinage dosable, sans pour autant augmenter l'entretien ou rendre le changement de roue plus difficile.

Garniture de manivelle Campagnolo Record Ultra Torque Carbon

Le pédalier Campagnolo Record Ultra Torque Carbon, dont les fibres de carbone unidirectionnelles confèrent au groupe un aspect uniforme, utilise le système Ultra Torque pour une transmission parfaite de la puissance et pour bloquer l'arbre en acier. La manivelle peut être montée sur tous les modèles de cadre, aussi bien avec des freins à disque qu'avec des freins sur jante, car elle optimise la ligne de chaîne sur les cadres avec des largeurs de montage arrière de 130, 135 ou 142 mm, sans affecter le Q-factor, qui est de 145,5 mm comme sur le modèle précédent.

La forme innovante du plateau extérieur et la broche profilée garantissent des changements de vitesse rapides et silencieux. De plus, la forme symétrique des dents du plateau intérieur améliore la stabilité lors des croisements de chaînes.

L'utilisation accrue de fibres de carbone sur les manivelles à double cercle de trous standard (112 et 145 mm) a permis de réduire le poids. La fixation des plateaux se fait à l'aide de huit vis qui augmentent la rigidité de l'élément. Le nombre différent de pins pour chacun des trois étages (50/34, 52/36 et 53/39 dents) optimise le comportement d'enclenchement et facilite ainsi le passage à la vitesse supérieure. De plus, l'allègement des plateaux extérieurs facilite les rétrogradations dans les zones mortes du pédalage et améliore ainsi les performances.

Caractéristiques et avantages de la manivelle Record

• Nouveau design, mêmes dimensions
  Compatibilité accrue avec tous les systèmes, quelle que soit la largeur du triangle arrière.
• Facteur Q inchangé (145,5 mm)
  Aucune modification des dimensions et de la dynamique de pédalage.
• Bras de manivelle en fibres de carbone unidirectionnelles, arbre en acier et pignons en aluminium
  Grande rigidité et transmission optimale de la puissance.
• Dents symétriques sur le plateau intérieur
  Transmission de puissance régulière et précise, même avec des rapports de transmission plus importants.
• Design optimisé pour chaque combinaison de plateaux
  Une performance maximale, à tout moment.
• Double cercle de trous
  Augmente la rigidité du système et réduit le poids grâce à l'utilisation accrue de fibres de carbone.
• Traitement de surface des plateaux pour une durée de vie accrue.

Ultra Torque

Campagnolo a fait en sorte que les deux moitiés d'axe du boîtier de pédalier soient indissociables des bras de pédalier respectifs. Ce nouveau développement a permis de réduire considérablement la saillie latérale du cadre au niveau de l'axe et d'éviter ainsi tout contact indésirable avec la cheville lors du pédalage.

Leur montage est extrêmement simple, une seule vis oversize est utilisée pour relier solidement les deux moitiés de l'axe. En termes d'efficacité de la transmission du couple, ce système soutient la comparaison avec un essieu monobloc.

De plus, malgré le profil latéral étroit, Campagnolo a réussi à placer les roulements à l'extérieur du boîtier de pédalier, ce qui rend l'axe, dont le diamètre a été augmenté, plus rigide grâce à l'augmentation de la largeur d'appui. Campagnolo a pu obtenir ces caractéristiques en utilisant l'Ultra-Torque™, basé sur la denture frontale Hirth, un système mécanique ingénieux issu d'une longue expérience dans la construction de moteurs dans le domaine des accouplements d'axes de rotation et d'arbres moteurs.

Il s'agit en principe d'une liaison d'accouplement avec denture frontale à centrage et alignement automatiques, placée au centre de l'axe du pédalier, là où les extrémités des demi-axes solidaires des bras de manivelle se touchent.
Contenu de la livraison : sans plateaux
Matériau : Bras de manivelle : UD Carbon
Plateaux : aluminium
Axe : acier
Complément de poids : 50/34 dents, 172,5 mm | Données du fabricant