Syntace a développé un axe arrière qui apporte des avantages exclusifs à TOUS les cyclistes - le top tuning non seulement pour les descendeurs, mais aussi pour les cyclistes de marathon et de cross country et leurs machines de course légères.
Si la construction d'un cadre léger est une priorité absolue, si les fullies ne doivent pas être plus lourds que leurs concurrents hardtail, la rigidité reste souvent sur la touche - alors que les coureurs parmi les cyclistes pourraient profiter du fait que leurs forces de pédalage arrivent sans aucune perte à la roue arrière et que le vélo garde la ligne idéale même à pleine vitesse sur des pistes rugueuses.
La solution à ce conflit d'objectifs vient maintenant de Syntace : avec le nouveau système d'axe traversant X-12, l'utilisation d'axes traversants sur les vélos CC et marathon devient pour la première fois judicieuse. En effet, le système Syntace X-12 est plus léger que les "pattes de fixation rapides" traditionnelles et super rigide, car l'axe du moyeu est logé dans des surfaces d'appui planes et bloqué dans la structure arrière sous une forte tension axiale. Un principe qui fait ses preuves depuis plus de 100 ans lorsqu'il s'agit de précision et de rigidité maximale.
Les avantages par rapport aux patte de dérailleur conventionnelles à axe traversant :
- Moins de poids
- Le démontage et surtout le montage de la roue arrière sont nettement plus simples et plus rapides.
- Pour la première fois, il est possible de régler en usine le pincement et le carrossage de la roue arrière Si nécessaire, l'insert fileté de la patte droite est remplacé par un insert excentré et tourné une fois en usine dans la bonne position
Les avantages par rapport aux pattes de fixation traditionnelles avec "serrage rapide" :
- Rigidité plus élevée
- Moins de poids par rapport aux pattes de dérailleur conventionnelles, même avec des leviers de serrage rapide de haute qualité
- Démontage et montage plus simples et plus rapides de la roue arrière.
- Utilisation auto-explicative, moins sujette aux erreurs, surtout lorsque le temps presse
- Même après des dizaines de démontages et de remontages, la voie des roues arrière et la position des disques de frein sont toujours exactement les mêmes.
Les moyeux nécessaires :
Il s'agit de moyeux usuels avec une largeur de montage de 135 mm ou 150 mm, qui sont simplement pourvus d'embouts plus larges de 3,5 mm de chaque côté. (Largeur de montage réelle 135 mm + 7 mm ou 150 mm + 7 mm)
Compatibilité :
L'axe Syntace X-12 avec 135+ (142 mm) est adapté aux cadres Liteville 101, 301, ainsi que 901. Pour le cadre Liteville 101 4X, la variante 150+ (157 mm) est nécessaire.
Le nouveau standard Boost (148mm) est également possible, ainsi que 197mm pour les fatbikes.
Contenu de la livraison : 1 axe X-12 sans insert
Ajout au poids : 142 mm
