Avec le nouveau MT Trail Sport, Magura élargit la famille MT et le concept à succès du MT Trail - quatre pistons à l'avant, deux pistons à l'arrière. Le concept 4/2 pistons de la MT Trail Carbon ayant fait ses preuves, notamment pour les catégories All-Mountain Enduro et les VTT électriques en forte croissance, la MT Trail Sport vise à rendre le système plus accessible grâce à un rapport qualité/prix attractif.
Les quatre pistons à l'avant assurent une puissance de freinage maximale, tandis que les deux pistons à l'arrière doivent garantir un dosage parfait. L'ergonomie du levier HC, plus court, permet d'obtenir une puissance de freinage maximale, et ce en toute sécurité avec un seul doigt.
Carbotecture® :
Un mélange de polymères high-tech et de fibres de carbone ou de verre est transformé en granulés de plastique au cours de plusieurs processus complexes. Pendant le processus de transformation de ces granulés jusqu'à la pièce finie, les fibres de carbone sont orientées de manière optimale en fonction des exigences de charge. Grâce à ce procédé Carboflow, il est possible de réaliser toutes les formes souhaitées à partir des granulés par moulage par injection. Par rapport au matériau de construction léger classique qu'est l'aluminium, Carbotecture® présente des avantages essentiels : Pour une résistance à la traction et à la rupture identique à celle de l'aluminium, Carbotecture® est 50 % plus léger et pèse donc deux fois moins lourd.
magnetiXchange :
Rapides et faciles à changer, voici les plaquettes de frein magnetiXchange. Les pistons magnétiques garantissent un positionnement parfait de la plaquette de frein dans l'étrier et un changement de plaquette très facile.
EBT | Easy Bleed Technology : Pour un dégonflage facile et rapide de la purge.
Shift Mix (en option) :
À l'aide des pinces à levier Magura Shift Mix en option, les gâchettes Shimano (Shiftmix 1 + 2 / I-Spec I + II) et SRAM (Shiftmix 3 / X9, X0, XX) peuvent être montées directement sur le levier de frein, ce qui permet d'avoir un cockpit bien rangé.
Remote Mix (en option) :
Pour un cockpit ergonomiquement optimisé, la pince de levier Magura Remote Mix permet de monter la télécommande RCL² des fourches à ressort Magura directement sur le levier de frein. Le montage est possible des deux côtés.
Le frein est livré rempli et purgé. Veuillez tenir compte du diamètre maximal autorisé pour le disque de frein de votre cadre / fourche.
Le frein est livré sans adaptateur et sans disque de frein, ces pièces sont disponibles en option.
La conduite peut être raccourcie sans problème à la longueur nécessaire.
Conduite de frein : Magura Disc Tube - 1.000 mm à l'avant / 2.000 mm à l'arrière (chaque fois raccourcissable)
Levier de frein : levier de frein ergonomique à 1 doigt HC
Réglage de la largeur de la poignée par clé Allen SW3
montables des deux côtés
Plaquettes de frein : VR : 9.P Performance, 9.C Comfort, 8.R Race, 8.P Performance, 8.C Comfort
HR : 7.R Race, 7.P Performance, 7.C Comfort
Disque de frein : recommandé : Storm HC (non fourni)
Contenu de la livraison : freins avant + arrière (prêts au montage, remplis et purgés)
sans disque de frein
sans adaptateur
Matériau : Poignée de frein : Carbotecture
Levier de frein, étrier de frein : aluminium
Ajout au poids : jeu)
env. 255 grammes (avant)
env. 230 grammes (arrière)
(données du fabricant
| Nom de produit: | Magura MT Trail Sport Disc Brake - Set FW + RW - black / mystic grey |
| Fabricant: | Magura |
| Numéro d’article: | MAG333284 |
| Activité: | Cyclisme |
| Matériau: | Aluminium |
| Domaine d'utilisation: | VTT |
| Support de frein à disque: | Postmount |
| Actionnement des freins: | Hydraulique |
| Modèle de levier de frein: | Guidon droit / Riser |
| Forme du levier: | 1 doigt |
| Liquide de frein: | Huile minérale |
| Frein à disque - Modèle: | # Set avant & arrière, Set étrier & levier frein |
| Année du modèle: | 2024 |
| Collection: | Toute l'année |
| Couleur: | Noir |
| Poids: | 485g |
| Numéro d'article du fabricant: | 2701389 |
| Page du fabricant: | http://www.magura.de/ |
