SRAM Apex 1 DoubleTap Shift-Brake Controls - right | 11-speed

ANSWER THE CALL OF THE ROAD - avec SRAM APEX 1

Guidon de vélo de route ou flatbar, asphalte ou gravel, Apex 1 est prêt à répondre à l'appel de la route avec une transmission silencieuse, sûre et facile à utiliser - SRAM 1x™. Apex 1 atteint tous ces superlatifs grâce à son design bien pensé et est tout à fait abordable.

APEX® 1 levier de changement de vitesse/frein mécanique

SHIFT IT

Quand tu roules, progresser signifie compter sur le groupe qui est toujours prêt. Apex 1® est ce groupe. Les leviers de vitesses/freins mécaniques Apex® 1x11 te donnent le contrôle de toutes les vitesses dont tu as besoin. La technique du levier rend le cyclisme plus facile - tu peux ainsi t'immerger dans l'expérience et construire sur cette base.

• Design ErgoFit™ du groupe SRAM RED®, améliore la prise en main et l'ajustement.
• Reach Adjust pour un ajustement parfait.
• Zero Loss™ signifie un changement de vitesse instantané pour ton dérailleur dès que tu bouges le levier de vitesse.
• Levier forgé durable avec surface découpée au laser pour une sensation de prise en main agréable.

DoubleTap

Qu'est-ce que le DoubleTap ? DoubleTap® est la technologie clé de SRAM qui remplace les techniques traditionnelles. La combinaison d'un levier de frein et d'un levier de vitesse n'a pas fait ses preuves. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex ont un levier de frein qui freine et un levier de vitesse qui change de vitesse.
Les avantages de DoubleTap® : avec DoubleTap®, tu changes de vitesse plus rapidement et plus facilement. Il n'y a qu'une seule direction de mouvement. Pour passer à la vitesse supérieure, il suffit de taper brièvement. Pour passer à une vitesse inférieure, il suffit d'appuyer davantage sur le levier.
Voici comment fonctionne DoubleTap : le génie de la technologie DoubleTap® réside dans le fait que le levier de vitesses se déplace dans le même sens. En appuyant brièvement et rapidement, le cliquet de transport déplace la roue à rochet vers le haut à travers la zone de changement de vitesse. Pour passer à la vitesse inférieure, le levier est déplacé sur une plus longue distance. Les cliquets de retenue et de transport se chevauchent alors rapidement et proprement.
Libre choix de la position de la poignée : le sens de déplacement presque linéaire des leviers DoubleTap® offre encore un autre avantage. Le levier de vitesses peut être actionné depuis presque toutes les positions de préhension. Unique en son genre, le levier de vitesses peut être tiré vers le guidon comme la gâchette d'un pistolet ! Tu peux monter les vitesses au sprint, sans avoir à desserrer la poignée du guidon.
Avantage : le design efficace et ergonomique permet d'économiser du poids tout en offrant plus de confort. Tu peux aussi changer de vitesse au sprint, ce qui te donne un avantage décisif, et pas seulement en compétition. Le mécanisme à levier unique permet en outre de changer de vitesse plus rapidement et avec plus de précision, sans devoir modifier la poignée du guidon. DoubleTap® est la nouvelle façon de changer de vitesse et de penser : Make the leap.

ACTUATION EXACTE™

Lors de la première introduction des technologies pour vélos de course, SRAM a de nouveau eu recours, pour les dérailleurs 10 vitesses, au rapport de transmission éprouvé 1:1 de SRAM MTB (course du ressort du câble de commande : mouvement du dérailleur). L'Exact Actuation contribue à créer un équilibre plus simple et plus stable entre la conception de la suspension du dérailleur, les espaces étroits entre les pignons et la tension exacte. Le résultat : un système de changement de vitesse d'une simplicité enfantine.

ZeroLoss™

ZeroLoss signifie "zéro perte". Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi zéro perte de mouvement. Il n'y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s'enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.

Réglage de la largeur de la poignée

L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein est une question très personnelle. Les cyclistes ont des préférences individuelles en matière de position ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la largeur de la poignée permet d'ajuster le levier très facilement - pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

ErgoDynamics™

Grâce à des leviers de frein plus longs, à un réglage indépendant de la largeur de la poignée pour les leviers de frein et de changement de vitesse et à une forme de levier optimisée, les leviers sont également confortables et faciles à atteindre pour les cyclistes de différentes tailles.
Contenu de la livraison : 1 levier de frein/dérailleur, droit
Matériau : levier de frein/levier de changement de vitesse : aluminium
Revêtement : caoutchouc structuré