Enfin un étrier de frein à disque mécanique pour la route et le CX, qui offre des performances supérieures et dont le réglage est un jeu d'enfant. Comme pour un frein hydraulique, les deux plaquettes sont activées et assurent une force de freinage dosable avec précision et une usure régulière des plaquettes.
Pour ajuster ou régler les plaquettes sans outils, une simple vis de réglage suffit. Les dimensions compactes (40 mm de largeur seulement), le faible poids et la compatibilité avec tous les leviers de frein mécaniques courants pour route avec câble complètent le Spyre.
Caractéristiques et plus :
- Matériau de l'étrier de frein : aluminium
- Pistons de frein : 2 (activation des deux côtés)
- Compatible avec tous les leviers de frein mécaniques courants pour la route (utilisation de gaines sans compression, par ex.
de Jagwire est recommandée)
- Incl. tampons semi-métalliques TRP puissants (performance optimale dans des conditions sèches, usure plus rapide dans des conditions humides).
usure dans des conditions humides et sales)
- Également compatible avec les plaquettes Shimano M525/515
- disques de frein compatibles : 140 mm ou 160 mm (160 mm recommandés à l'avant)
- disques et adaptateurs vendus séparément
Les plaquettes de frein semi-métalliques ultra-grippantes de TRP sont compatibles avec Shimano.
Étrier de frein : Postmount
Contenu de la livraison : 1 x étrier de frein TRP Spyre
ID de produit du fabricant : Spyre
Matériau : Freins : Alumnium
Complément de poids : étrier de frein par roue - indication du fabricant