SRAM APEX 1 Moto HRD Brake Control + Hydraulic Disc Brake - left | rear

Remarque importante : cet article est la version Moto. Dans la version Moto, le levier de frein gauche commande le frein arrière et le levier de frein droit le frein avant.

ANSWER THE CALL OF THE ROAD - avec SRAM APEX 1

Guidon de vélo de course ou flatbar, asphalte ou gravel, Apex 1 est prêt à répondre à l'appel de la route : avec des freins à disque hydrauliques et une transmission silencieuse, sûre et facile à utiliser - Sram 1x™. Apex 1 atteint tous ces superlatifs grâce à son design bien pensé et, en plus, il est particulièrement avantageux.

Levier de changement de vitesse/frein SRAM APEX® 1 + frein à disque hydraulique - Moto

CONTRÔLE TOTAL

Tu souhaites un contrôle simple et efficace pour ta conduite. Les leviers de frein Apex 1 disposent d'un réglage de la largeur de la poignée, de toutes nouvelles pièces hydrauliques internes ainsi que d'une ergonomie optimisée pour une meilleure prise en main par les doigts. La configuration parfaite pour un contrôle ultime dans toutes les situations.

• Levier de frein gauche avec frein arrière.
• Compatible avec les dérailleurs SRAM 11 vitesses pour vélo de route.
• Le design du corps du levier offre une prise idéale pour les doigts, un confort maximal et un contrôle ultime.
• Nouvelle conception de l'évent pour un accès plus facile.
• Maître-cylindre redessiné avec un nouveau design de joint et de piston.

Réglage de la largeur de la poignée

L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la largeur de la poignée permet d'ajuster le levier avec une facilité enfantine - pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

DOT 5.1™

La chaleur est l'ennemi de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rendra également ta conduite beaucoup plus sûre. SRAM a constaté que le point d'ébullition du DOT 5.1 est trois fois plus long que celui du DOT 4. Cela permet d'obtenir une force de freinage fluide et constante dans des conditions encore plus extrêmes.

ACTUATION EXACTE™

Lors de la première introduction de nos technologies pour vélos de course, nous avons à nouveau utilisé notre rapport de transmission 1:1 SRAM MTB éprouvé (débattement du câble de dérailleur : mouvement du dérailleur) pour les dérailleurs 10 vitesses. L'actionnement exact contribue à créer un équilibre plus simple et plus stable entre la conception de la suspension du dérailleur, les espaces étroits entre les pignons et la tension exacte. Résultat : un système de changement de vitesse d'une simplicité enfantine.
Étrier de frein : arrière, Post Mount
Liquide de frein : DOT 5.1
Conduite de frein : 1800 mm
Levier de frein : gauche
Plaquettes de frein : organiques
Disque de frein : Disque de frein non compris dans la livraison !
Contenu de la livraison : Levier de frein hydraulique Apex 1, conduite de frein 1800 mm, étrier de frein arrière
sans rotor, sans adaptateur
ID de produit du fabricant : 00.5018.096.001
Matériau : levier de frein : aluminium
Étrier de frein : Aluminium
Matériel : acier
Complément de poids : données du fabricant