Shimano Dura Ace ST-R9271 Levier de Frein/Dérailleur - Di2 | Frein à Disque (hydraulique) | 2x12 Vitesses - gauche (L)

Dura Ace R9200 – Never Compromise

La science de la vitesse. La vitesse a été le moteur du développement de cette série de vélos route à 12 vitesses d’une nouvelle génération. Plusieurs années de recherche ont abouti à ces innovations qui rendent le Shimano Dura-Ace R9200 encore plus rapide. Chaque composant a été revu, perfectionné et optimisé pour permettre de gagner ces secondes décisives, que ce soit lors d’une échappée du peloton ou dans le sprint final sur les Champs-Élysées.

Les composants électroniques Di2 s'appuient sur la technologie sans câble là où cela compte pour rendre les changements de dérailleur encore plus rapides et plus fiables. La fluidité des changements de dérailleur est également l'objectif du système Hyperglide+, déjà connu dans le segment du VTT, qui est conçu pour faire ressortir les performances maximales et le plein potentiel de chaque coureur.

Levier de frein/dérailleur Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9271

Afin de suivre le rythme des avancées dans le sport professionnel, qui influencent de plus en plus les positions de conduite et de prise en main, Shimano a travaillé en étroite collaboration avec des athlètes de haut niveau lors du développement des leviers Dura Ace Dual-Control actuels. Le résultat : des commandes légères qui, grâce à l’utilisation de matériaux de pointe, offrent un niveau d’ergonomie exceptionnel, que ce soit lors des sprints, des étapes de montagne ou des contre-la-montre.

UNE ERGONOMIE UNIQUE. Les leviers destinés aux freins à disque hydrauliques sont dotés de cornes plus hautes et légèrement inclinées vers l’intérieur. Afin d’atteindre un équilibre optimal entre confort et contrôle, l’écart entre le levier de frein et le guidon a également été légèrement augmenté. Les boutons de changement de vitesse ont été repensés : ils sont désormais plus grands pour être facilement accessibles depuis la position basse du guidon et se distinguent mieux les uns des autres afin de garantir une utilisation intuitive, même avec des gants.

DÉRAIILLEUR ÉCLAIR. Une autre caractéristique de la version à freins à disque est sa fonctionnalité sans câble , qui garantit non seulement un poste de pilotage épuré, mais permet également des changements de vitesse ultra-rapides et précis. Néanmoins, les leviers de frein/changement de vitesse disposent toujours d’un port permettant d’utiliser des manettes supplémentaires sur les courbes du guidon ou sur le haut de celui-ci. La compatibilité avec l’application E-Tube Project améliorée offre de nombreuses options de personnalisation et de configuration ; comme les versions précédentes, elle vous permet de régler les modes de dérailleur (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), la vitesse de dérailleur et l’affectation des boutons pendant que vous roulez.

FREINAGE CONTRÔLÉ. Les manettes Dual Control de la série Dura-Ace R9200 impressionnent également par leurs performances de freinage. Grâce à sa plage de contrôle de freinage étendue, la technologie SERVOWAVE garantit une excellente modulation, offrant un confort et un contrôle optimaux même dans des conditions difficiles. Pour une personnalisation individuelle, les leviers de frein disposent bien sûr également d’un réglage de la portée et de la course libre.

Dual Control Lever (DCL) | Les manettes Shimano DCL combinent les fonctions de freinage et de changement de vitesse dans un seul boîtier de commande pour une utilisation à la fois simple et confortable. Pour relever le niveau de performance, leur ergonomie innovante est un critère encore plus important à prendre en compte que l’ajout de rapports supplémentaires. Cependant, le point fort des manettes STI (Shimano Total Integration) réside dans la possibilité de changer de vitesse à l’avant et à l’arrière d’un seul doigt. Les manettes Dual Control doivent cela non seulement à un fonctionnement extrêmement précis et fluide, mais aussi à la même stabilité qui fait déjà la réputation des technologies VTT de Shimano.

Synchronized Shifting | La technologie Synchro-Shift de Shimano simplifie considérablement le dérailleur et réduit de manière significative le nombre de décisions à prendre pendant la conduite. Le système sélectionne toujours la combinaison optimale de vitesses supérieure ou inférieure, que le changement s'effectue au niveau du dérailleur arrière et/ou du dérailleur avant. Outre le mode manuel classique, dans lequel les dérailleurs avant et arrière sont commandés indépendamment l'un de l'autre, Synchro-Shift propose deux modes supplémentaires :

• Full Synchro-Shift. Le dérailleur avant réagit aux opérations de changement de vitesse que le cycliste effectue sur le dérailleur arrière. Concrètement, cela signifie qu’un seul levier de vitesse à deux boutons suffit pour actionner à la fois le dérailleur arrière et le dérailleur avant.

• Semi Synchro-Shift. Le dérailleur arrière réagit aux manœuvres de changement de vitesse que le cycliste effectue sur le dérailleur avant. Ce faisant, le dérailleur arrière effectue automatiquement les changements de vitesse compensatoires nécessaires en cas de légères variations de cadence lors d’un passage à la vitesse supérieure ou inférieure sur le dérailleur avant.

SERVOWAVE | Comme le levier de frein absorbe une grande partie de la course de freinage dès le début de son mouvement, les patins de frein entrent plus rapidement en contact avec le disque de frein et il reste davantage de course du levier pour moduler la force de freinage. Par conséquent, les systèmes de freinage SERVOWAVE se caractérisent par une réponse plus rapide, des performances supérieures et une course à vide plus courte.

Détails techniques :

• boîtier du levier : plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP)
• lame du levier : carbone (peinte)
• connexion du flexible de frein : droit
• réglages : portée, course libre
• Connexion Di2 : sans câble uniquement
• ports : 1x SD300 (pour levier de vitesse supplémentaire)
• poids : env. 350 grammes (la paire, selon les informations du fabricant)

Compatibilité :

• manette supplémentaire : SW-RS801
• dérailleur avant : FD-R9250, FD-R8150
• dérailleur arrière : RD-R9250, RD-R8150
• levier de frein secondaire : BL-RX812
• étrier de frein : BR-R9270, BR-R8170
• durité de frein : SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

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