Giant Vélo de Route Carbone - PROPEL ADVANCED PRO 1-AXS - 2027 - cryo silver

Bats tes propres records avec ce bolide aérodynamique

Accroche-toi au groupe de tête, donne tout ce que tu as dans le sprint et brave le vent lors de ta tentative d'échappée. Le nouveau Propel Advanced Pro est désormais plus léger, plus fluide et plus efficace, et te propulse plus vite pour que tu puisses tirer le meilleur parti de chaque effort.

Vitesse instantanée

Dans les moments où la vitesse explosive est cruciale – lors du lancement d'une attaque, de la poursuite d'un échappé ou du sprint vers la ligne d'arrivée –, le nouveau Propel Advanced Pro est plus rapide et plus dynamique que jamais. Le cadre est plus léger que celui de la génération précédente et offre une plus grande rigidité en torsion et en pédalage, ce qui te permet de ressentir une réponse immédiate lorsque tu pédales.

Vitesse élevée en continu

Un cadre repensé et des composants intégrés garantissent une conduite plus souple, que tu roules en groupe ou que tu accumules des kilomètres à l'entraînement. La tige de selle Vector est plus souple que celle de la dernière génération, tandis que la fourche et le cockpit intégré amortissent les irrégularités et les vibrations à l'avant. Et grâce à la garde au sol supplémentaire, tu peux monter des pneus d'un volume allant jusqu'à 32 mm, ce qui améliore encore la sensation de conduite et t'aide à maintenir des vitesses plus élevées avec moins de fatigue.

Vitesse de pointe

Le cadre, le cockpit, les roues et les pneus forment un ensemble qui réduit la résistance globale lorsque tu roules à grande vitesse. Le cadre AeroSystem et le cockpit intégré réduisent la résistance à l'air, tandis que le système de roues aérodynamiques et les pneus réduisent la résistance au roulement. Cela signifie que tu disposes de plus de vitesse pour te hisser en tête, te détacher du peloton ou dicter le rythme sur les parcours plats et dans les montées.

Points forts du vélo de route Giant PROPEL ADVANCED 1-AXS en carbone

• Doté d’un nouveau ensemble cadre plus léger et plus efficace, offrant une plus grande rigidité en torsion et une meilleure rigidité au niveau des pédales pour une maniabilité précise et un meilleur transfert de puissance, le Propel Advanced Pro de nouvelle génération allie vitesse élevée et expérience de conduite globalement améliorée.
• La tige de selle Vector en carbone et le cockpit intégré offrent plus de confort en amortissant les chocs et les vibrations aux deux extrémités du vélo, minimisant ainsi la fatigue pour que tu puisses maintenir des vitesses plus élevées plus longtemps. 
• Le système de roues comprend des jantes en carbone de 50 mm de profondeur associées à des pneus CADEX Aero afin de réduire la traînée aérodynamique et la résistance au roulement. Même les porte-bidon sont conçus pour la vitesse et ont été spécialement développés pour le cadre afin d'optimiser le flux d'air.
• La fourche avancée en carbone SL-Grade présente un design symétrique et une forme aérodynamique, ainsi qu'une intégration des freins à disque et plus d'espace pour des pneus allant jusqu'à 32 mm.
• Le triangle avant est assemblé et moulé en une seule pièce selon un procédé de fabrication exclusif appelé « Modified Monocoque Construction ».
• Les pneus CADEX Aero sont dotés d’une carcasse légère à deux couches TPI et d’un profil aérodynamique avec 32 rainures sur le flanc, ce qui réduit la traînée et la résistance au roulement pour vous permettre d’accélérer plus vite et de maintenir des vitesses plus élevées.
• L'ensemble guidon/potence intégré présente une forme aérodynamique avec des extrémités de guidon plates et des bords surélevés pour vous permettre de maintenir une position aérodynamique stable.
• Le passage interne des câbles améliore encore l'aspect aérodynamique tout en restant facile à installer et à régler.
• Le pivot de fourche en forme de D et les entretoises adaptées garantissent un système ultra-aérodynamique et facile d'entretien, avec des câbles de frein et de dérailleur acheminés à l'intérieur.
• Dérailleur sans fil SRAM Rival eTap AXS E1 2x12 et manivelle avec capteur de puissance SRAM Rival E1 Quarq.