Faserwerk Bergreif Jeu de roues - Carbone | DT 240 - Shimano HG

Lors du développement de l'Bergreif, l'objectif était de tirer le meilleur parti aérodynamique possible de chaque gramme. Le résultat est une roue d'un poids de 1200g (Shimano HG) / 1280g (SRAM XDR), un poids que seuls les spécialistes absolus parviennent généralement à atteindre.

La combinaison d'un poids réduit et d'une excellente aérodynamique fait de la Bergeif la roue idéale pour la plupart des sorties. Elle devance déjà les roues plus lourdes dès des pentes de seulement 2 %. La jante légère a également un effet positif sur la maniabilité : la roue accélère sans effort, la maniabilité est vive et agile, et grâce à la jante basse, les vents latéraux n'ont qu'une influence minime sur la direction.

Caractéristiques de la paire de roues Bergreif

• Composants fiables, dont des moyeux 240 + des rayons Aerolite
• profil de jante tubeless moderne de 23 mm, adapté aux pneus jusqu'à 28 mm
• 1200g (Shimano HG) / 1280g (SRAM XDR)
• Hauteur de jante : 35 mm
• Testé dans la légendaire soufflerie GST

Meilleure aérodynamique par gramme

Le profil de la jante a été choisi de manière à ce que chaque gramme supplémentaire apporte encore plus d'avantages aérodynamiques que le précédent. Une jante plus haute serait certes encore plus aérodynamique, mais le gain aérodynamique par gramme supplémentaire diminue. 

Des composants éprouvés

En matière de moyeux et de rayons, nous misons sur des composants éprouvés. Les moyeux DT Swiss 240 sont considérés comme les plus fiables du marché ; ils sont durables tout en restant légers.

Les rayons DT Aerolite sont ce que DT Swiss a de mieux à offrir. Ils allient un poids minimal à une section transversale aérodynamique. C'est la version classique avec tête en J qui est montée, car des mesures ont montré que cela contribue à une roue plus rigide et plus aérodynamique.

Profil de jante moderne

Avec une largeur intérieure de 23 mm, la largeur maximale pour les pneus de 28 mm a été exploitée au maximum dans le respect des normes ETRTO. Pour garantir un maintien fiable du pneu, on utilise un profil de jante à crochets, optimisé pour l'utilisation de pneus tubeless.