Enduro Bearings S6805 LLB - Roulement radial en acier inoxydable - 25x37x7 mm

Roulement radial en acier inoxydable pour boîtiers de pédalier, diamètre intérieur de 25 mm, diamètre extérieur de 37 mm, largeur de 7 mm, contact léger, joint à double lèvre.

Caractéristiques du roulement à billes Enduro Bearings S6805 LLB

• Matériau : acier inoxydable 440C
• Matière grasse haute pression Mobil XHP 222
• Joint : LLB
• Convient aux environnements constamment humides

Matériau 440C

Enduro utilise exclusivement des billes et des bagues en acier inoxydable 440C afin de garantir une longue durée de vie et une résistance supérieure à la corrosion dans des applications et des environnements qui peuvent être loin d'être idéaux. Le 440C présente la résistance, la dureté et la résistance à l'usure les plus élevées de tous les alliages inoxydables standard de la série 440 à haute teneur en carbone. Comme on peut s'y attendre, c'est également le plus cher des alliages de la série 440 et il nécessite plusieurs cycles de traitement thermique et cryogénique pour obtenir ses propriétés mécaniques supérieures. Bien que l'acier inoxydable ait une capacité de charge inférieure de 20 % et soit légèrement plus souple que notre acier au chrome 52100 standard utilisé dans la plupart de nos roulements, l'acier inoxydable est une excellente alternative dans des conditions humides, si vous lavez souvent votre vélo ou si la transpiration peut poser problème. Tous les roulements Enduro en acier inoxydable bénéficient d'une garantie anticorrosion complète de deux ans. La gamme de roulements Enduro est disponible en acier au chrome à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride et en XD15 avec des billes en céramique ou en acier inoxydable. Ces roulements sont toujours conçus avec des gorges aussi profondes que possible pour accueillir les billes les plus grosses et sont équipés de joints à double lèvre qui roulent dans une micro-gorge créant un labyrinthe complet pour offrir une protection supérieure contre les éléments.

Joint LLB

Le joint à contact léger le plus populaire d'Enduro. Les joints LLB sont composés de caoutchouc nitrile avec un insert en acier et conviennent parfaitement aux roulements de boîtier de pédalier et de moyeu en rotation constante. Plutôt qu'une seule lèvre d'étanchéité 2RS épaisse frottant sur une surface émoussée, le type LLB utilise deux lèvres d'étanchéité ultra-fines qui glissent dans la rainure de la bague de roulement. La lèvre extérieure empêche l'eau et les contaminants de pénétrer, tandis que la lèvre intérieure retient la matière grasse pour un fonctionnement fluide et des intervalles d'entretien plus longs.

Utilisation prévue

Ce roulement est le plus souvent utilisé en remplacement direct des roulements à bonnet externe Shimano lorsqu'on utilise l'insert en plastique Shimano. Si vous souhaitez éviter d'utiliser l'insert en plastique, le roulement MR 2437 est celui qu'il vous faut.